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第62章 鸿蒙智行 重构智能汽车生态破局者（第1页）

第62章

鸿蒙智行：重构智能汽车生态破局者

2019

年

5

月，华为正式成立智能汽车解决方案

bu（business

unit），将其定位为

“华为最复杂的业务”。这一决策源于任正非对未来出行趋势的预判：“汽车将成为最大的移动终端”。早期华为以提供零部件为主，如

t-box

通信模块、电机电控系统等，与比亚迪、长安等车企展开合作。2021

年，华为与赛力斯联合推出问界

m5，首创

“智选车”

模式，通过华为渠道销售并深度参与产品定义，标志着其从供应商向生态共建者的角色转变。

2023

年

11

月

9

日，华为在深圳发布智界

s7

轿车，同步宣布

“鸿蒙智行”

生态联盟成立。这一联盟将原智选车业务升级为

“最全面、最紧密、最深入”

的合作模式，整合华为全栈技术（芯片、操作系统、智能驾驶）与车企制造能力，目标是

“让每一辆车都成为智能终端”。

鸿蒙智行的初期成功源于

“技术平权”

策略：将原本高端的智能驾驶技术（如

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2.0）下沉至

25

万元级车型。问界新

m7

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