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第59章 五菱汽车 农机厂到车企的逆袭之路（第2页）
万辆下线，市场占有率突破
20%，奠定
“微车之王”
地位。
2002
年，上汽集团、通用汽车与柳州五菱三方合资成立上汽通用五菱，开启
“中中外”
合作模式。新公司引入通用全球制造标准，整合三方技术资源，产品线从微车向轿车、mpv
延伸。2003
年，雪佛兰
spark
乐驰下线，填补国内微轿市场空白；2004
年，五菱扬光上市，定位高端微面；2008
年，五菱荣光发布，开创
“大微客”
时代。产能布局方面，青岛分公司（2005
年）、重庆分公司（2013
年）相继投产，形成南北联动格局。至
2010
年，五菱品牌年产销量突破
100
万辆，连续
8
年位居微车市场首位。
2010
年，五菱推出乘用车品牌
“宝骏”，以
“可靠的伙伴”
为定位，首款车型宝骏
630
上市即月销破万。2014
年，宝骏
730
开创家用
mpv
市场，2015
年宝骏
560
成为
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