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第673章4+4大法好啊,得学!
之前像这样的特殊调教他也接过几次,毕竟公司的发展也需要‘经营关系’,都是社会常识,他能理解。
既然王总亲自打招呼,老刘也就应下了这差事——毕竟这一天的收入抵得上平时跑三天车,权当是给自己放个假,顺便积点阴德。
要说道路上最危险的不是来来往往的车,而是坐在里面的司机。
其中又以横冲直撞的年轻人和不知天高地厚的富家子弟为最。
他们开车那叫一个肆无忌惮,活像整条马路都是他家的客厅,油门恨不得踩进油箱里,变道全凭一时兴起,转向灯在他们眼里就是个摆设。
车开了几十年,各种奇葩事故见过无数次,
但印象最深的是他年轻时看到的一起事故,那小畜生下车后的第一反应不是拨打120,而是无比利索地更换车牌显然是个惯犯,检查完车头刮痕后,居然钻回车里开始打电话显然不是在报警。
最后在众目睽睽之下,肇事者扬长而去,只留下血泊中抽搐的伤者——或许在那人眼里,一条人命还不如他车值钱。
事后还是他报警、举报一条龙服务,当时网络还不发达,后来他还看了当地相关报纸,这个事故并未见报.
可他却从一名驾校教练成为一名出租车司机,要不然现在也不会开上网约车。
随着年纪越来越大,老刘也看开了,有这样的机会,他就借着私教的机会,尽量把这些‘特殊学员’过于激进的驾驶习惯和理念往回拽拽,能救一个是一个。
这帮小年轻虽说车技稀烂,倒都出奇地懂礼貌,从善如流,倒是与他记忆中二代们的刻板印象不一样。
就不知道今天这个怎么样了。
回过神,老刘冲那年轻人招手,
“小子,你过来!”
不远处,陈默静静地注视着这一幕。
作为打的出行背后的掌舵人,他深知自己即将扮演的角色意义重大——不仅关乎企业形象,更将直面万千网友的审视。
要么不做,要做就要做到极致,即便是体验一天的网约车司机。
干一行就要熟悉一行,如果对旗下的业务都不了解。
就像造汽车的召开发布会,连自家汽车的车门怎么开都不知道;
公司新增外卖业务,结果亲自体验去到商家不知道下一步该干嘛,站在那手足无措;
新任舰长却只能看着小纸条照本宣科,按部就班指挥。
只会沦为网民们茶余饭后的笑柄。
此前外卖大战时,他就曾想亲自下场体验骑手生活,结果被高管们以“太危险”
为由集体否决。
这次能获得天机阁和高管们的首肯,还是以老莫尾行为条件才勉强达成的妥协。
他理解这份顾虑,毕竟如今的他肩负着数万员工的期望。
“是时候制定甩手掌柜计划了.“这个念头在脑海中闪过,而最佳的验证时机,或许就是‘记忆消失的那三年’.
想着想着,看到司机师傅冲自己招手,陈默快步上前。
王炜建一脸便秘地为双方介绍,“这位是刘师傅,负责带你一天,好好学!”
“老刘,这是.”
“刘师傅好,叫我小陈就行!”
陈默主动伸手。
“行,王总,小陈就交给我,您放心!”
说完,老刘重重拍了下陈默的肩膀。
王炜建眼角抽搐,欲言又止,最终只能目送二人离去。
几分钟后,老刘带着陈默来到打的出行的停车场。
偌大的停车场空了大半,老刘靠在车门上,慢条斯理地啜着保温杯里的茶,余光打量着陈默。
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