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第671章 老大和老二又打起来啦（第1页）

第671章老大和老二又打起来啦！

8月11日，晴空万里。

青天白日下的打的出行，却打出雷霆一击。

秉承兄弟公司“请客吃饭”

的风格，打的出行推出“请你打车”

补贴计划。

宣布在20座重点城市同步推出，具体补贴如下：

所有用户每日前三单免起步费；

剩余车费可享1-10元随机立减；

新注册用户首单直接0元体验；

这套组合拳让短途出行成本骤降，20元以内的行程实际支付金额运气好甚至低于地铁票价。

活动上线后，大量原本依赖地铁、公交和滴滴的用户纷纷转投打的出行。

市场反馈极为热烈：

补贴首日，20城总订单量就从日常的100万单激增至150万单；

随后几天保持日均50万单的增长速度；

五天后，随着补贴范围扩大，单日订单量直接突破300万大关。

面对订单量暴增，打的出行立即启动“司机招募计划”

，通过极具竞争力的待遇抢夺市场运力资源。

只要占领承上启下的司机资源，对方不战自溃，总不能让乘客自己开车、或者让车自己跑吧，毕竟后来智驾发展连L3都没达到

司机才是网约车行业的核心竞争力，正如去年外卖平台争夺骑手一样，这次他们要让对手陷入“无司机可用”

的困境。

如果说前期的舆论造势和补贴大战是针对用户端的攻势，那么这场司机争夺战就是直击行业命门的杀招。

没有足够的司机运力支撑，再多的乘客需求都无法转化为实际订单。

这也是《打滴行动》第三式的核心思想：挖你墙角！

先发动舆论攻势，在心理层面动摇对手军心。

紧接着以己之长攻彼之短，瞄准其安全薄弱的环节发起集火打击。

最后采取釜底抽薪之策，断对手立足之基。

这套针对滴滴量身定制的组合拳，由陈默运筹帷幄，彼岸团队精准操盘，打的出行等多部门协同执行。

从需求侧的价格闪电战，到供给侧的运力围剿，形成了一套环环相扣的立体打击体系，正在从根基上动摇对手的市场地位。

自8月11日打的出行发布司机招募令以来，网约车市场格局骤变。

该平台以仅8%的抽成比例（较滴滴15%近乎腰斩）及订单激增带来的收入提升，司机月均收入从万元跃升至1.5万元。

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