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吴眷问:“我们还要彩排吗?”
记者连忙摇头,顺着她们来:“如果有问题的话要重拍,但没问题可以一次过的。”
记者给她们递过来一张纸,上面确实只写了几个问题。
一些自我介绍。
什么时候开始跑拉力赛,是什么促使开始跑拉力赛。
姐妹俩是为什么一个当车手一个当领航员。
然后再往下,就是写怎么拍摄她们的日常,从吃饭,到健身,最后团队相处。
简单的采访加上拍摄,最后剪辑出来估计也就三、五分钟的时长,拍倒花了点时间。
本来导演还挺怕她们不适应上镜会拍不好,平时的采访和这种专题类型的可不一样,没想到她们倒是挺适应镜头的,拍摄基本上没问题,除了有几个镜头没拍好重新拍,剩下的都是一条过,没花上一天的时间,已经算是挺快了。
拍完后,他们得拿回去剪辑加后期,还得等节目播出,没那么快能看到成品。
吴知眷对此也没上心,伤心倒有。
毕竟两天的休整日,就这样没掉了最后的一天。
等结束完节目组的拍摄,环塔下一赛段的信息被主办方对各位车手放了出来,她们重新回到了营业状态。
由于第四赛段被取消,现在看到的是第五赛段的信息。
第五赛道又是一条转场换营路线,现在他们在喀什,接下来需要去往的目的地是和田。
线路和第三赛段是差不多长度,324公里,也就少了个十公里,赛段的零头都够不上,这点距离让第五赛段在长度上看并没有什么太大的差别。
不过实际赛道情况,那差别可大了。
第三赛段是进入沙漠腹地,然后折返回去,并没有穿过沙漠,而第五赛段是需要穿过沙漠,来到和田的墨玉县。
这意味着第五赛段变得更加艰难?
恰恰相反。
第五赛段设置的本质其实是难度极大的第三第四赛段后的“休息”赛段。
这条赛道大多是直道,就算是要穿越沙漠腹地那条道,都是本来就已经存在的道路,并不需要像上次那样,得在高低起伏的沙漠里头抛来抛去。
所以这个赛段是给车手们进行休整,还有补上上赛段丢失路时的。
对于吴知眷而言,依旧是不能够放松的路段。
第三赛段她是成功反超了,但是用时时间并没有被拉得太开,这个赛段依旧是有可能被追回来的。
仔细看完下赛段的信息,大家发现其实也没什么好说的。
归根结底就是一句话:“油门踩到底,开就是了!”
是的,这种路段,哪还有什么花里胡哨的战术,就是她在第三赛段进入沙漠前的开法,只管拼命开就好。这反而是她最熟悉的开法。
闻燕说:“希望运气好点吧,之前又是遇到路书坏了,又是遇到陷沙,还好没试过爆……”
坐在闻燕旁边的吴知在感到不妙的时候,立马就伸手过去捂住了闻燕的嘴巴,让闻燕那句“爆胎”没给说完。
“我的好姐姐啊,你可别说了,再说又灵验了怎么办!我可不想我们队真成了乌鸦嘴,虽然都姓wu,我和乌鸦嘴可不是一家人!”
黎国利说:“我们的车胎每次出发前和回来后都是检查过,怎么可能会爆……”
吴眷也立马伸手捂住了黎国利的嘴:“行了,你们都给我闭嘴,如果明天……咳咳的话,你们全部人都进来给我干活拖车!我们不跑了!”
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