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第407章 完犊子了第二恐怕都要不保（第1页）

倒不是说平时的孙常胜、滕庚爬不了这样的坡。

孙常胜本来就是爬坡手，滕庚也是能冲刺、能爬坡的多面手。

但他们前几个赛段消耗太大了！

这次的环桂省，他们可不是像以前那样苟在主集团里面骑。

为了帮助李柏创造更好的成绩。

他们不辞辛劳地为李柏领骑、带冲。

这也导致了他们储备的体能消耗过度。

像李真那样，骑不出最好的状态，就有了被关门淘汰的风险！

镜头给到滕庚和孙常胜的时候，网友们讨论的声音就褒贬掺杂了。

“这就是实力差距啊，咱们车手平时看起来还可以，但到真正的陡坡上，就骑不出来了！”

“世锦赛的混合接力项目上，吕先进就是没有能爬坡的队友帮忙，还被拖累了，不然中国队还能拿更好的成绩！”

“也就吕先进能勉强跟一跟李柏，其他中国车手们还需要努力啊！”

“对，公路车是团队的运动，李柏再猛，也需要队友的支持。中国的公路车发展任重而道远！”

“其实滕庚他们已经很给力了好吧？也不想想他们以前是什么水平。”

“反正这届环桂省，是我看公路车比赛以来最舒服的一次！”

“除了李柏骑得牛逼以外，其他中国车手的表现都很不错。”

“他们敢打敢拼了，给李柏的辅助也做得很好！这支中国队展现出了全新的面貌！”

......

绕圈赛的节奏变化很快，再加上今天的比赛才134.3公里，是六个赛段以来最短的一场。

所以，观众们不用无聊地煎熬。

很快，他们又看到了突围集团的一次精彩的冲刺！

这个场面发生在52.4公里处，第二圈下坡之后。

虽然是冲刺积分点的争夺，但韦伦斯的表现非常的积极。

他爬完青秀山的西侧短陡坡之后，不停脚地继续冲下坡。

韦伦斯的放坡速度一度飙到了80码！

这速度让那些在突围集团里的冲刺手们有些应接不暇。

他们爬坡就消耗了大量的体力。

谁知道，韦伦斯一个爬坡手还来跟他们争冲刺积分。

最后，韦伦斯顺利地斩获了第一名，获得了6点冲刺积分，和3秒的减秒奖励！

这个老六！

冲刺手们咬牙切齿。

于是，过了冲刺点之后，他们就不愿意给韦伦斯轮换领骑了。

就硬拖着，让韦伦斯自己领骑，消耗这个老六的体力。

幸好，在韦伦斯累到掉速，被主集团追回一点距离的时候。

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