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第11章 我们釜山和罗津的青楼都要去（第1页）
日本平户离朝鲜釜山只有两百多公里。
四百年后从平户乘船到釜山只需航行4个小时。
那时邮轮的平均航速是20节。
斯库纳帆船的平均航速可以达到10节。
鸟船的最高航速可以达到9节。
于是当天下午，仁王号便到了朝鲜釜山。
鹏发号和鸿鹄号则是傍晚才到达。
码头颇为热闹，停泊了不少船只。
然而西式海船却只有仁王号一艘。
以至于船一靠岸，就遭到了围观，甚至还惊动了官兵。
直至看到船上的人都是明人，再加上颜思齐的疏通，官兵才散去了。
在那个年代，欧洲商船轻易是不敢去朝鲜的。
曾有葡萄牙黑船因风暴搁浅在朝鲜海岸，就遭到了李朝军队的大规模进攻。
也曾有荷兰商船因风暴搁浅在朝鲜海岸，就连人带船都遭到了朝鲜当局的扣押。
但这却并非欧洲商船不去朝鲜的主要原因。
17世纪初期，新兴的英荷两国与掌握了东亚贸易先机的葡萄牙和西班牙，
及东亚本土的中国、日本、东南亚海商展开了对东亚海权的激烈争夺。
朝鲜却偏偏被排除在这场争夺战之外。
根本原因还是在于它太穷了。
朝鲜的商品经济十分落后，壬辰战争以前还在以物易物，几乎没有货币的概念。
直到壬辰战争期间，才在援朝明军的影响下开始使用白银交易。
虽然是第一次来朝鲜贸易，但凭借李旦的能力，他们并不需要费力寻找供销渠道。
拿着介绍信，颜思齐很快就卖出了船上的一批货物，并收购了一些朝鲜的特产。
看看天色将晚，红日西沉，颜思齐便对船上的人吩咐道：
“咱们今晚就在此过夜，明天一早出发北上。”
“剩下的时间大家自由活动。”
杨天生笑着吆喝道：“兄弟们，谁跟哥逛窑子去啊？”
“我去！”
“我去！”
“我也去！”
……
船上的人纷纷附和起来，就连旁边两条鸟船上的人也跟着吆喝起来。
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