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第370章 集装箱标准化提议英国的抉择与考量（第2页）

毕竟没有哪个太平洋国家愿意被美国物流网络排除在外。

像倭国的大阪港、长崎港、横滨港等已经被半强制地改造。

“英国大使先生。”

杜鲁门身体前倾。

英国大使被杜鲁门突然的呼唤吓了一跳，紧张起来。

杜鲁门想纠正他一件事，感觉他现在似乎有一些误解。

“您说。”

“即便英国大使您拒绝并离开，对我们来说也没什么关系。”

“……!!!”

“我们美国有很多愿意合作的伙伴。而且英国不是因为无力承担，正将港口设施民营化吗？我们的民营企业可以接手并自行改造。”

“……”

英国大使愣住了。

杜鲁门只是在慢慢阐述现实中的一种可能性。

“在东亚有一个类似英国的岛国。他们运营着一种特殊的物流公司，叫综合商社。别看叫综合商社，每一笔物流业务规模都很庞大。”

英国大使立刻抓住了重点。

“……随着集装箱港口设施使海运运费和港口设施使用费降低，受益的企业会越来越多。”

“如果综合商社把至今在战争特殊时期赚取的巨额资金投入到港口设施改造上，对他们来说是件好事。”

倭国综合商社，这些站在全球物流前沿的贸易公司，港口设施对他们来说就像不可或缺的一部分。

“他们不仅能将集装箱港口设施垂直整合，而且集装箱港口设施建设本身作为一种投资产品也很有吸引力。”

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“您是说倭国综合商社甚至能承担建设工作？”

“他们有什么理由做不到呢？”

只要有钱，什么都能做到。

不过杜鲁门举的综合商社这个例子只是小菜一碟，真正的“猛料”还在后面。

“倭国综合商社至少会有将其据点设施垂直整合的意图。而且他们与英国政府谈判的话，或许会是不错的谈判对象。”

“……”

自尊心肯定会像狗一样被践踏。

一想到亚洲有色人种渗透到白人的领域并掌控局面，那些人肯定会气得暴跳如雷。

但这只是设想。

目前还只是设想。

“要是华尔街的投机势力驱使建筑公司收购港口设施，会怎么样呢？”

“……!!!”

“那可是全世界最厉害的金融玩家。”

这才是真正的“猛料”。

这些人打着节约成本的旗号，拼命压低建设费用，把工程交给那些只求最低价格的建筑公司，建造出徒有其表的集装箱港口设施，然后高价转手。

不仅如此。

“他们会大量投入说客，动摇英国政界，废除各种监管，不顾一切地降低成本，把一切榨干。”

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