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临时加更番外 大飞机的正确用法（第3页）

塔台传来清晰的指令：“波音

747-8l，地面风

280

度，5

米每秒，跑道

36r，可以起飞。”

机长回应：“收到，跑道

36r，波音

747-8l

起飞。”

随后，机长推动油门杆，飞机的引擎发出巨大的轰鸣声，速度不断加快。

副机长紧盯着仪表，大声报告：“速度达到决断速度。”

机长保持着专注：“继续加速。”

当飞机达到起飞速度，机长轻轻拉起操纵杆，飞机机头抬起，逐渐离开地面。

机长向塔台报告：“首都塔台，波音

747-8l

已起飞，爬升至指定高度。”

塔台回复：“波音

747-8l，保持航向，联系离场管制频率

128.5。”

机长：“收到，联系离场管制频率

128.5，再见。”

飞机不断爬升，穿过云层，向着远方飞去。

说实话，这时候印象还是挺深的，同样也老实了，终于知道飞机为什么起飞的时候不能站起来了，起飞那段时间被压在门上，感觉人都快碎了，比坐着难受多了，直到平飞后才有所缓解。

我们这次不是直飞，需要停靠韩国仁川，然后从仁川直飞肯尼迪，首都到仁川差不多两小时左右，速度还是很快的。

两小时的时间转瞬即逝，很快飞机就开始准备降落仁川机场。

机长与仁川塔台取得联系：“仁川塔台，波音

747-8l

请求进近。”

塔台回应：“波音

747-8l，允许进近，跑道

16l。”

机长：“收到，跑道

16l。”

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