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整个纯电动汽车的市场里,其实真要算下来都是万亿以上的市场,这一部分并不少,可以说非常庞大了!但是很多车企其实还在犹豫,因为燃油车就会被舍弃。
有一些有想法的这时候其实提出来了混合动力。
即我既做电动车,又把邮箱给你加上。
相当于汽油发电,从而增加续航里程。
这样的骚操作最先出来的还就是宝马这些海外车企,他们是想要拿华夏的补贴,但是真的让他们自己去砸以前的场子,那他们还是不愿意的。
但是能出一个混合动力的,既可以混补贴,又可以不毁了自己的护城墙,这样的操作他们十分愿意。
于是乎,以宝马为首,几家都在研究混合动力,因为补贴里并没有说混合动力不行!
纯电动的技术确实需要不断突破,哪怕是陈斌,也是需要时间的,而这些传统做燃油车的,他们能愿意去做混合动力,已经算是比较不错的事情了。
不能奢求太多。
否则的话过犹不及!
企业最终的发展还是要考虑自身的实际情况,国家为了大力扶持新能源,前期的口子自然是要松一点,相比于未来被阿美莉卡掐着脖子。
即便是有一些不好的点,其实也能接受。
上面的领导们其实也很清楚,要是一点没幺蛾子,不现实,政策是好的,落实到下面如何操作那也要看具体情况,总不可能领导什么可能性都给你想了。
一个方案或者说一个项目在推进的时候,势必会遇到一些问题。
这点在所难免。
如今这些造车势力,他们的存在其实一方面促进了整个行业的发展,这点毋庸置疑。
虽然都没落得一个好下场。
陈斌其实也看了许多新势力车企的官宣,有的是拉上了地方政府,有的是拉上了有实力的车企,一窝蜂的开始涌入新能源汽车赛道。
“陈总,供应商大会定的是21号。
您到时候要参加的。”
白夜看时间并不算太早了,现如今极光汽车的供应商很多人都瞄着呢,他们都在等待东风集团的采购需求,造车的方向,其实很多时候还是要看汽车配件的。
如果汽车配件给力,那么造车就能省心不少。
陈斌看了一眼时间,在京城其实也没什么事了,他本身就打算回魔都了,出来都那么久了,很多事情都没忙。
“供应商大会,来的人都记得审核一下资质,当然,对于国产品牌、企业,还是要适当的放低一些门槛。”
陈斌不想搞差别对待,但是他也很想华夏的企业能够做的比其他海外投资企业要好,虽然这个可能性不算高,但是万一呢?
而且国内很多企业并不知道自己的实力如何,陈斌这样一来也是想要看一下大家的综合情况,来一个所谓的大摸底,不过事情有好有坏。
只希望这些企业,道心可不要破碎了。
陈斌如是想到,而白夜则是思考了一下说道:“目前很多刹车片,刹车盘以及雨刷的工厂、企业,联系了我们,其他的,如隔音棉、脚垫、皮具。
虽然也都有联系,但是整体这个板块的热情度并不高。”
很多配置,比如音箱,好的品牌也就那么几个,陈斌他们现在虽然还没定里面的具体配置,但是这些都是要考虑进去的,一个类型的东西还有好有坏。
更别提不同工厂的产品,本身规格就不一样。
陈斌他们虽然不可能全部采用一个供应商的,因为鸡蛋不可能放在一个篮子里,但是同样的高标准,高要求,那该准备的还是要准备下去。
如果质量不达标,该清退清退,这是陈斌一如既往的理念。
而刚才白夜说的这些类型企业,里面的水分其实比较大,就好像雨刮器,他用的胶都可能不一样,如果用得不好,雨刮在下雨天刮的并不清楚。
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