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第二一九章 跑步进入资本主义（第4页）

杨丰摸着她狗头说道。阑<span>

“那你怎么去山西收税？”

小公主愤然说道。

“先不用管他们，不就是两百八十万石小米和麦子，回头咱们直接去买就行，现在山西粮价，也就是个两百万贯而已，第一年不收税，随便他们自己发展，让他们发展起来之后咱们再连本带利收回。”

杨丰说道。

他一开始就没准备收税。

先放开工商业限制，让山西工商业进入野蛮发展，等发展到可以下手了再开始收税。

至于什么工商业规划之类……阑<span>

规划个屁啊！

自由资本主义才是最佳选择。

就让他们野蛮发展。

等他们像春天雨后的野草般野蛮生长后，再去拿着镰刀收割，反正他的银行控制金融业就行，这种招数最大的问题，就是山西的工商业主们野蛮生长后，面对他的收税产生抵触心理。

但是……

谁敢不交？

他收税谁敢不交？阑<span>

倒是接下来修筑朔方城，修晋王府，还有修路，这些才是最重要的。

“或者干脆修一条木轨？”

杨丰沉吟着。

在太原和朔方之间修一条木轨是最佳选择，这时候辽东那条木轨都已经铺到信州了，也就是公主岭，那里是辽国信州，估计明年这时候就可以铺到吉林城。这条木轨正在展现出巨大的战略价值，毕竟它的物资运输能力不是普通道路能比，甚至最初修建的昌图段，这时候都开始包铁了。不过就是维护需要一定人力，所以辽东都指挥使司下属现在专门有一个护路的卫。

不过要在山西修木轨，那就得他自己掏钱了。

或者……

搞个股份公司？阑<span>

杨丰突然发现了新世界。

他完全可以搞个股份公司啊。

第一步不用说到朔方，那个实在太远了，可以先到大同。

反正晋商的主要贸易方向就是宣大。

如果有这样一条木轨，完全可以加快物资流通，甚至不只在太原等地募股，也可以在京城募股，未来这条木轨线路由轨道交通公司专营，这样也便于管理，为其制造专门的马车再配上维护人员。

就算没有多少客源也无所谓，因为杨丰自己要向大同运粮。

他承包了山西税收，这两百八十万石里面，很大一部分就是运到大同给山西行都司所属各军的。阑<span>

所以他可以让大明正式诞生一个股份制公司，而就凭他赚钱的金字招牌，京城那些持有大量闲钱的有钱人肯定会购买这个股票。最终他不用出一分钱，就能获得大量资金，用于修建这条轨道，而且既然有钱，当然不能纯粹用木轨，也可以包铁。甚至在部分最繁忙路段，可以完全使用铁轨来铺设，大不了这个铁轨细一点，反正也不是走真正火车。

而沿途需要修桥梁，所以水泥产业也要发展起来。

最终一条轨道交通，带动山西工业跨越式发展。

“赶紧去把你那里排名前一百的客户都邀请过来，就说我有个发财的新计划。”

他摸着小公主狗头说道。

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