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第五十九章 铁桥大常（第1页）

从郑氏父子率神武军南撤，箕山两翼地域便都沦陷于敌手，但双方于箕山两翼的战事以及大规模的对峙都发生于秋冬季；每年春后入汛，作战及对峙规模就迅速缩减，甚至脱离直接的接触。

这主要是由伏牛山、桐柏山以及包括箕山在内的嵩山山脉，每年雨季暴雨频仍，致滍、澧、汝、颍、伊、洛诸水在入汛之后便磅礴肆意，常致道路津梁堰堤河渠损毁，人畜难行。

倘若营地择址不善，遭山洪侵灌，损失更为恐怖。

不过，凡事都没有绝对。

赤扈人去年秋后在中路费集结三十万兵马，从箕山两翼进逼汝、蔡之地，持续已经有五个月了，到这时非但没有一点撤出的迹象，甚至还不断在驱使民夫在箕山两翼进一步修缮道路、津桥，挑选地势高险处修建一座座坚固的寨垒，大有长期高强度对峙下去的架势。

而赤扈人诸多作为也并非虚张声势。

?军情司目前还不清楚赤扈高层是如何决策的，此时集结于汝蔡正面的敌军，依旧以镇南宗王府麾下诸部兵马为主，看不到有更多兵马集结调动的迹象，但敌军用于汝蔡战场之上消耗的粮秣等物资，已经不再局限镇南宗王府辖下的云朔、河东、河洛、京西等地。

除开关中、燕蓟等地，甚至远及渤海，都有包括牛羊牲口以及布匹、皮革、铁料等物资，正源源不断的往郑许等地运输过来。

在赤扈人内部所通传的书函里，近期也多次提及半数征赋皆受太原调用。

这些都说明了，京襄有意装穷、哭穷，对赤扈人并没有起到太大的作用，广成泽及马涧河沿岸的军事对峙，很可能一时半会结束不了。

然而地形上的限制，并不仅仅是针对赤扈人，京襄同样受到入汛后河流水势暴涨的困扰。

特别是汝州盆地之内，北滍水（汝水）两侧发源于箕山、伏牛山的一条条支流溪河在入汛后水势又大又急，也常常冲毁道路桥梁，将汝州盆地内部也切割得极其厉害。

比如说众人眼前的马涧河，枯水季河道里可能仅有三四丈宽的浅水，骑马就能直接涉水渡河，不需要渡船、桥梁，但入汛后山里一场暴雨，携山洪而下，河道宽逾数十丈，水势如万马奔腾，人畜在这时候想往来左右两岸，就变得极其危险而困难。

这时候敌军没有撤退，反而趁这边东岸增援不便之及，大肆围攻广成等寨，制司要如何应对？

马涧河往东属于汝州腹地，道路、桥梁被洪水冲毁，修缮道路、搭设浮桥也快，却是不用担忧太多。

王举南下将近一年之久，这次归来，匆忙找寻徐怀商议契丹残部安置之事，对制司所拟定诸多策略还不甚了解，却是想知道制司如何解决马涧河入汛之后两岸交通之事。

“这些桥墩还是建得极为结构，洪水冲不垮，敌军之前夺桥，也只能将上面的木梁、桥板纵火烧毁，却没能奈何得了桥墩，”史轸说道，“云阳那边年前就已经着手浇铸拱梁，即将陆续运来广成安装铁桥。安装可以需要两三个月的时间，到时候马涧河东岸将是承接敌军攻势最猛烈的时候，使君此来广成，主要是看到下一阶段防御作战的筹备情况……”

“铁铸拱梁？”王举有些意外的问道，“三组桥墩，每两跨之间宽逾六丈，直接架设铸铁拱梁，而不是建铁索桥？”

当世早就掌握较为成熟的铁索桥技术，三四百年前吐蕃王朝就曾在泸水之前架设铁索桥，世人称之为神川铁桥，沟通泸水南北两岸，而此时召陵城西也架设一座长达三十丈的铁索桥，横跨在改道过后的汝水之上，连接左右两岸。

不过，平阔地区要造铁索桥，需要两端建造坚固高耸的巨形桥墩，难度要更大一些，唯有如此才能将长达三四十丈的?十数条巨如手臂的铁索稳稳的拉在河面之上。

除此之外，铁索桥受到的限制还是很大，最为关键的还是承载规模有限。

倘若同时有数辆重载马车行上桥面，不仅长三四十丈的铁索会深深荡下去，对两侧的桥墩坚固程度，也是严峻的考验。

不过，楚山也早就尝试架设真正意义上的铁桥，就是用铸铁件取代木料铸制平直桥梁或肋拱梁，但受限于铸造工艺以及铁料产量，所造铁桥的跨度通常都极为有限——桐柏山里除了跨度较窄的险涧、裂谷外，还通常在堰堤、陂塘下方、水流较缓的河道里砌筑多座坚固桥墩，建造短跨度铁桥。

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