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第70章 旅行社（第2页）

旅行社代表眸光一闪，说：“我们也知道行舟岛的门票和度假木屋房间有限，能否抢到全靠游客自己，而且这个票价、房费已经是最优惠的了，所以我们不会要求贵岛提供这些方面的优惠和预订优先权。

“但我们希望能在娱乐项目，比如船钓、潜水开放一些预订优先权给我们，省了游客自己在网上预订或者排队。

“另外，餐饮方面其实利润空间也十分大。我们希望行舟岛能提供餐饮服务，这样一来，我们在制定面向游客的服务方案时，才能争取让更多游客选择对我们来说，利润空间更大的地接服务套餐。

“当然，我所说的餐饮服务是指员工餐。我们向贵岛预订员工餐，作为购买了相关服务的游客的‘特权’。”

不是所有的游客都愿意花几百元去吃海鲜自助餐的，偏偏行舟岛除了自助餐厅之外就没有别的饭店了。所以如果能允许游客通过旅行社去吃行舟岛的员工餐，那么最终也能实现“行舟岛、旅行社一起赚钱，游客获得更加便利、实惠的服务”的三赢局面。

李瑶林：“……”

她要是想在餐饮项目方面赚更多的钱，也不至于只开一家海鲜自助餐厅。

员工餐本是行舟岛内部员工福利，厨师每天需要做的饭菜份量都不算特别大，眼下的人手勉强应付得过来。

对外提供员工餐后，食材、水电与煤气的成本会随着饭菜的增多而适当地降低，但厨房这点人手稍显不足，另外雇人就得提高用人成本……

最终成本不变，经营性质却变了。

而且员工餐原本的成本标准是每人每餐25元，李瑶林将餐补作为一项福利加入到员工待遇里，最终员工一餐的花销只需10-15元。

面向游客的话，员工餐的价格就不止25元了，——既然要对外供应饭菜，那不奔着赚钱去，岂不是在搞慈善？

假如她定价30元一份员工餐，旅行社也想赚钱的话就得从游客那儿收50元一份，最终游客可能会像吐槽高铁的盒饭太贵一样，吐槽行舟岛宰客。

到时候游客再一打听，嗬！行舟岛的员工只需花10元就能吃到的饭，他们得花50元，心里难免会感到不平衡。即便他们知道员工餐对内的价格和对外的价格是不一样的，也还是会有些心理落差。

定价太低，行舟岛跟旅行社都不赚钱，定价太高，又会留下宰客的骂名。既然如此，她为什么还要自讨麻烦呢？

旅行社代表似乎不太理解行舟岛的员工餐成本怎么会这么高，等他去员工食堂吃上一回饭后，沉默了：原来行舟岛的员工，平常吃得都这么好的吗？

一般食堂的荤菜，比如土豆焖鸡，那就真的是一勺都是土豆，鸡肉只有一两块。而行舟岛的荤菜，满满的都是肉，除了最基本的鸡鸭鱼猪肉，从秋天开始还会提供羊肉汤、羊肉煲。

荤菜5元一份，素菜2元，米饭1元任吃，汤任喝。胃口小的人吃一荤一素再喝完汤就饱了，胃口大的人三荤一素再多吃两碗饭也能饱。

旅行社代表说：“把员工餐做成盒饭，每盒饭只放一点荤的……你这一份荤菜搁一般快餐店都能分两份了，遇上手抖的能分成三份。一份员工餐赚三份钱，有赚头吧？！”

李瑶林说：“你们选择跟外面的餐馆合作，利润岂不是更大？行舟岛并不禁止游客外带食物、饮料。”

旅行社代表：“……”

为什么你一副“卖盒饭好麻烦”的消极怠工模样，哪家景区的老板对赚钱的态度会这么消极啊？

难怪方信华跟他描述行舟岛这位岛主时，让他别用看一般商人的目光来看待她，因为她有时候像个精明的商人，有时候又像个慈善家，很难摸清楚她的行事风格，只能用“有钱任性”这四个字来概括。

唯一能确定的是，不管她是想赚钱还是搞慈善，从她想提高交通便利性的情况来看，她的最终目的都是让行舟岛的发展更上一个台阶。更何况她有硬实力，跟她合作不怕她像前岛主那样随时会破产跑路。

最终双方签订合作协议时，旅行社放弃了餐饮这一块。

他们负责行舟岛在线上线下的旅游线路的宣传，为行舟岛运送游客，也让更多游客知道他们在油市高铁站、客运站和吴市的机场可以提供地接服务，——文华旅行社在油市开的地接社、旅游线路并不少，倒是节省了这方面的成本。

相对的，行舟岛也得在官网上注明与文华旅行社的合作关系，尽可能地提示不想费脑筋去做攻略的游客选择文华旅行社。

选择地接社的好处当然不止是能花比打车更少的钱，得到比坐公交车更省时的直通车服务，在地接社还能一站式体验行舟岛的所有游乐项目，有专业的导游带队购票，不用自行花时间和精力去排队，也不存在任何消费购物要求。

地接社还能帮忙解决三餐问题，免了游客不舍得离岛也不舍得花318元去吃海鲜自助餐的情况下，就餐困难的麻烦。

另外，行舟岛以后如果还有涉及旅游线路服务相关的合作，文华旅行社拥有网

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