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他在上午做出1分34秒263的圈速排在头位,比第二位的铜爵车手顾磊快了2.9秒之多。
奔麟车队新签约的车手纳马尔迎来了首次驾驶新车BL22的机会,他小心翼翼的完成了18圈,之后就回到维修站等待下午继续工作。
另一支奔雷引擎的车队红虎派出新车手陆凯达,建州人在上午完成了23圈,这也是他首次能够正常的驾驶这台新赛车。
进入下午,成风不再集中于赛车调校,而是改做长距离测试,他的最快圈速没有再提高。
而枭龙车队的段天才开始显露锋芒,他在下午完成了75圈,全天跑了103圈是测试里程数最多的车手,圈速也提升到了第二位,距离成风0.7秒。
雷之神车队由宁威接替龙浩,但是宁威的工作不太顺利,上午只完成了12圈,赛车出现了遥感数据的问题。
L14T赛车在下午重新出现在赛道上,但是宁威的驾驶非常谨慎,全天完成了44圈,排在第六位。
红虎提前结束在西漠的第三天季前测试,陆凯达表示这次并非由引擎问题所致,而是因为赛车本身遇到了麻烦。
建州人在周五完成了28圈测试,圈速成绩排名第九,相比成风的最快圈速慢了6.5秒,赛后抱怨赛车出现机械故障。
在问及红虎提前结束测试是否是引擎问题所致时,陆凯达回答说:“不,下午是纯粹的机械故障。”
“我们原本能够积累更多测试里程,但被赛车故障耽误了。安塞特周四跑了近60圈,我们正在慢慢接近这个目标。”
“是的,我们在下午遇到了机械故障,所以我们决定放弃,希望能够解决问题,为明天的测试做好准备,希望明天能够顺利。”
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奔雷赛道主管米磊表示困扰红虎和奔麟的问题并非引擎。
在接受采访,被问及两支车队提前结束试车是否受制于引擎时,米磊表示:“我知道出了什么问题,但是我不能说,是车队的问题。”
“我们正在进步,每天都能跑许多圈。也不能说整天都没遇到麻烦,我们在测试中依旧会遇到问题,但都不是之前那样的大问题。”
陆凯达对红虎赛车的进步充满信心,相信车队能够在建州季前测试之前达到理想状态。
“我们在天云赛道之后取得了显着进步,我们明白不可能一夜之间就达到完美状态。
我想我们正在做我们应该做的事,目前还不够,但我们已经达到目标了,希望在明天、下周和建州,我们能够处于良好的状态。”
在西漠的第三天季前测试结束后,段天才表示枭龙赛车所展现出的实力令其倍受鼓舞。
红虎和奔麟这样的领先车队在季前测试中表现糟糕,而段天才却在定风赛道完成了正赛模拟试跑。
段天才表示枭龙当前还不是围场内速度最快的赛车,但表示赛车良好的可靠性是对揭幕战取得好成绩的有力保证。
“我们知道我们的速度不是最快的,但也不是最慢的。我们跑了许多圈,积累了不少测试里程,这是很棒的事情。”段天才在谈及赛车速度时表示。
“我们能够做正赛模拟试跑了,充满希望,我想我们去年跑得多艰难啊。
伙计们的工作都太棒了,在经历了糟糕的上赛季之后,今年他们都斗志昂扬,很高兴看到枭龙再次充满激情和希望。”
在以正赛模式完成试跑之后,段天才认为车手们将面油耗的挑战,因为每辆赛车只能消耗100千克燃油。鹿城人强调一旦正赛开始,省油绝不是容易的事情。
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