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但是因为明年的赛车对于轮胎的要求将会变得非常不同,所以我们将在规则上允许车队在前胎和后胎上使用不同的组分。”
过往九年,龙浩在青云都运气不佳。今年再度出征一级方程式赛车联赛泉府站,龙浩期待上演逆转,拿下一个分站胜利。
夏休期前的夺冠让成风原本紧绷的神经稍稍松弛,赛季前的目标已经提前达成。
银箭两位车手都站上了分站赛冠军,下一个更大的目标是车队积分第二或者是更高的荣誉。
成风的雄心勃勃,下半赛季将会竭力争夺自己的第五个世界冠军。
青云赛道是一级方程式赛车联赛车手心目中分量最重的赛道之一。但是两届总冠军龙浩过往九年挑战青云都没有获得过分站冠军。
已经拥有31个分站冠军的龙浩希望今年改写这一纪录。
龙浩在雷之神前瞻中说道:“到目前为止,我还没有真正遇到在这里获胜的机会,我经常在青云退赛。
总是一些奇怪的原因,坏运气,或者技术故障,或者我自己的失误。所以如果今年能取胜就太美好了,还能弥补一些积分差距。”
“这是与楚州、雷神等齐名的伟大赛道,在这里获胜价值更高,以前也有很多伟大的车手在这里谱写辉煌。
所以希望今年,我们能够在这里留下我们的名字。但是最终,在这里取胜也是25分,与其他分站一样。”
雷之神车队另一位车手韦博世曾在2208年在青云赛道获得胜利。
告别夏休,告别流言季,一级方程式赛车联赛终于进入到后半程的拼杀。
此前的镇州大奖赛让总冠军之争又多了一些可能性,本周末的泉府青云,除了一如既往享受在这里的比赛之外,显然还有很多答案是大家更为关心的。
尽管安塞特在车手积分榜上依然手握38分的优势,成风在镇州高温下的“奇迹”夺冠已然引起红虎的高度重视。
而不管是其对手,还是银箭车队自己,都急于想知道,到了青云,Y04的表现是否会一如在镇州站时那样给力。
如果答案是肯定的,那么就像安塞特在镇州赛后说的,“银箭快到有能力赢下剩余所有分站的冠军”。
原本,镇州站的高温赛前被认为不利于银箭,但是结果却并非如此,
成风和罗世博甚至都在最后一个阶段创造了各自正赛里的最快圈速,给人的第一感觉,改版后的路耐应该在其中起到了积极作用。
不过需要注意的是,就赛道特点来说,镇州站在某种程度上更接近于楚州,因此即便高温,缺少高速弯角意味着对轮胎的压力相对不大,
但是青云不同,二三四号高速弯、十二号中高速弯、十七号高速弯这些个弯角统统不与轮胎为善,哪怕本周末的温度低了下来。
是故,银箭能否延续上一站的表现有待进一步检验,毕竟这还关乎总冠军的竞争格局。
而撇开轮胎问题,青云对引擎的要求,包括第一和第三计时段的特点都很适合Y04发挥。
且不管怎样,拿下夏休前的最后一站对银箭上下都是不小的激励,正如成风所说,
“通常我在夏休不会进行真正的训练,但是这次我会,希望回来的时候能够变得更加强壮,好迎接下半赛季。”
夏休期间,各车队需要关闭自己的工厂有两周时间,不过这并不会影响大家在青云拿出自己的升级套件,因为这些都是之前计划好了的。
路耐在镇州站后就表示,银箭正赛表现的提升不仅仅是因为轮胎的改变,与该队对赛车的升级和调适有很大关系,在镇州银箭就带去了不少升级件。
实际上,除了雷之神在升级方面处于后退状态,其主要对手在每一站都没闲着,
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