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宁威赛后称使用超软胎连续跑了20圈仍没有出现问题。大部分车手相信,正赛选用一次进站策略是可行的。
第四分钟,罗世博出场。
但是他的赛车仅在第一圈就撞了,事故地点是7号弯道。
罗世博通过无线电告诉车队,他感觉赛车的离合器有问题。
练习赛因为本次事故暂停,直到第10分钟时恢复进行。
第23分钟,魏魄使用软胎做出1分16秒627,接着提升到1分16秒426。
此时段天才最快,凌云伟第二,安塞特第三,宁威第四。
第25分钟,安塞特使用软胎升至头位,他先是做出1分15秒440,并继续提高到1分15秒022。
随后出场的雷之神车手龙浩和韦博世也把圈速带进1分16秒以内。
第32分钟,龙浩把圈速带入1分15秒以内,以1分14秒787完成计时圈,尽管他在那圈的最后弯道有一点小失误。
龙浩在随后又把圈速提高到1分14秒737。
但是很快,成风做出1分14秒712,成为新的领先者。
第38分钟,宁威和罗曼庭开始测试超软胎。但是超软胎的单圈表现似乎并没有明显的优势,两位车手的圈速没有明显提升。
第40分钟,安塞特以1分14秒711,千分之一秒的优势超越成风升至头位,他使用的也不是超软胎,而是黄色软胎。
第50分钟,龙浩开始超软胎测试。龙浩在换上超软胎的首圈做出1分14秒448,力压安塞特夺回头位。
而成风的超软胎测试遭到了慢车的干扰。安塞特在最后一圈做出1分14秒442,反超龙浩,他使用的也是超软胎。
排位赛前的三次练习赛,枭龙车队的成风在周五两次练习赛中都获得头位。
周六第三次练习赛红虎车队安塞特第一,雷之神车队龙浩第二,成风第三名。
周六的气温相比周五有明显的提升,前三名的最快圈速都是用超软胎做出的。
第一节排位赛开始后在参加排位赛的24位车手中,红虎车队安塞特最后一个出来做计时圈,并且在个人第4圈把最快圈速提高到1分14秒661,他使用的是黄色软胎。
枭龙车队的段天才和成风排在二三位,两位车手都跑了8圈。
奔麟车队继续着慢热的特点,宁威和罗曼庭大部分时间都位居第15名左右,存在被提前淘汰的危险。
宁威在个人最后一圈才发力,名次从第16位升至第九位,确保晋级。
首节比赛被淘汰的车手是杨集,潘克劳,张拓为,萨德罗,尔维尼,霍翰飞和欧米翰。
雷之神车队的韦博世仅仅名列第15位,他前面是奔麟车队的罗曼庭。
两台雷之神赛车搭载软胎开始第二节,而非超软胎,雷之神这样的策略在本赛季属于比较高调了。
而两台枭龙赛车就直接使用超软胎开始本节排位赛。
雷之神的软胎显然是不具备竞争力的,使用超软的安塞特很快就把圈速提高到恐怖的1分14秒187。
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