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而我们在今年的侧似乎里程不比任何人少,所以我们有足够的里程去了解赛车的状况。”
3月3日,一级方程式车队在天府赛道举行的第三轮季前测试进入第三日。
红虎和枭龙车队,首次带来了最新的技术升级,其中hu8最为引人注目。
魏魄今天驾驶hu8,换装了全新的前翼,侧箱肩翼,引擎机盖,排气管设计和尾翼。
这其中排气管的变化最大,出口位置大幅前移,与发布时的版本完全不同。其设计与铜爵在第二轮测试中评估的方案类似,气流主要走向扩散器上表面。
与此同时,由于排气管出口位置改变,原来包袱在后悬挂上叉臂上辅助空套,已被拿掉。
紧邻排气管位置的另一项变化是,来自侧箱底切的气流,现在通过一个巧妙的处理,贴着底板被引向了扩散器的上表面。
雷之神方面,l2212新套件此前已开始陆续引入,龙浩曾在昨天测试了新版的前翼。
包括今天在内,本赛季一级方程式的季前测试仅剩下最后两天。除这最后一轮测试外,多数车队还会在建州引入进一步的升级。
一级方程式锦城试车第三天,前三名成绩相差微乎其微。
铜爵车队彭赛奥最快1分22秒094,枭龙车队段天才落后0.009秒,乐狮车队陆达凯落后0.061秒。
雷之神车队韦博世第四。三大支车队包揽后三名,宁威遇到赛车故障成绩垫底。
彭赛奥的最快圈速1分22秒094是在上午使用软胎做出的,下午他转为重载油的长距离测试。
段天才的最快圈速是使用中软胎做出的,只落后0.009秒秒,段天才在下午也集中于长距离测试。
陆达凯的最快圈是用超软胎做出的,陆达凯的测试历程最长达到30圈,他曾使用软胎完成了一组连续35圈的长距离测试。
韦博世在长距离测试中遇到下雨,不得不换上半雨胎进行测试。
陆达凯也在下午遭遇到相同的情况。威凌车队在邓斯特很幸运的赶在下雨之前完成了52圈的大奖赛模拟测试。
宁威在上午遇到赛车转向系统故障耽误了一小时,最终宁威不但圈速成绩垫底,只有43圈的测试圈数也是最少的。
明天将迎来一级方程式锦城试车的最后一天,也是揭幕战之前一级方程式官方日程表上的最后一天测试时间。
在2212赛季季前测试即将结束之际,罗世博坚信银箭能够在赛季初期对红虎和枭龙这样的领先车队带来“麻烦”。
在建州的建州大奖赛之前,罗斯博格都不会再驾驶y03赛车,平州人已经完成了在锦城的测试。但银箭车手相信车队在本赛季的成绩会好过去年的第四名。
“我认为我们已经准备就绪。”罗世博说道。
“对我们来说,最重要的是能够比去年做得更好,并且我们坚信我们能够做到。
从这一点来看,我感到非常满意,现在期望着参加揭幕战,看看我们的实力如何,然后让流言不攻自破。”
“我们的竞争对手仍然是去年的那些车队,但是我认为我们是有机会在赛季初期对这些车队带来一些麻烦。”
银箭赛车在季前测试中遇到的主要问题是轮胎衰竭过快,罗世博也承认轮胎的确是消耗得快了一些。
“今天是表现非常积极的一天,无论是长距离还是短距离都是如此。”罗斯博格补充说。
“在长距离测试中,状况还不错。没,没有什么好担心的。(衰竭)总是有限度的,现在还不知道其它车队的情况。
我们今天在长距离测试中的状况还行,但我们没有比较。这为我们的开局奠定了良好的基础,我们已经在向正确的方向前进。”
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