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第9章 一二号车手（第2页）

赛车的最低重量从去年的605公斤升至620公斤。配合更大的油箱，几乎所有新赛车的轴距都被加长了。

比赛中任何受罚车手需要在收到处罚后的两圈内进站受罚，而不是以前的三圈内。

季中试车仍被禁止。但是即将首次参加一级方程式的新车手被允许在赛前安排一天的测试时间。

一级方程式新赛季本周末西漠发车。

在一级方程式，有个不成文的规矩，每个车队的两位正式车手，其中一号车手和二号车手的排序很有讲究。

新车队和新队友，在经历了天翻地覆的车手大洗牌后，即将拉开战幕的新赛季一级方程式，出现不少颇为微妙的车手组合。

到底谁是一号车手？所谓强强联手的背后，会不会酝酿着种种“内讧门”的隐忧？

有着内讧前科，枭龙车队的一号车手之争成为关注焦点。

高调加盟，段天才跳槽到枭龙，与三冠王成风携手。

两个世界级的车手组合在一起令人无比期待，但也伴随着风险。

“我没怎么和段天才交流过。去年11月他宣布加盟枭龙后，我俩就没怎么碰面，1月底才展开第一次合作。”心直口快的成风在接受其他媒体采访时，就给了段天才一个下马威。

“我在第一个一级方程式赛季就与一位世界冠军搭档，然而，我把他打败了！”前世界冠军宁威在初出茅庐的成风面前都不是对手，更何况名气和资本均逊于宁威的段天才？

段天才面临的挑战相当大——枭龙对成风的关爱路人皆知，而有了前两年的“故事”在前，谁也不敢保证段天才不会成为被牺牲的那个。

但段天才绝不会轻易服输。“我会证明自己的实力。”面对着众多质疑，他要全力以赴证明自己世界冠军的成色。

一身紫红，当龙浩在三大车队都周游了一番之后，他终于找到了适合自己的位置。

强大的研发团队、完全支持自己的车队力量以及一个始终郁郁不得志的队友。相比两年前在枭龙的“受气包”经历，眼前的雷之神简直太完美了。

龙浩的霸气不仅体现在赛道上，也体现在车队工作中。

事实上，赛季还未开始，关于韦博世和龙浩不和的消息，就已经传得沸沸扬扬。

在各种公开场合，韦博世都不愿意过多谈及自己的新队友，反而对于昔日导师马龙却满口褒扬。

也许，在韦博世心中，只有六冠王才值得自己心甘情愿辅佐追随。

相比其他的组合，几乎所有人都认为，在银箭车队，谁是一号车手是最没悬念的事情。

头顶六星冠，在一级方程式领域马龙是一个有如传说的名字。六冠王归来，入主的还是洪都血统的车队。

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