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第111章 禁赛处罚（第2页）

宁威承认今天成风的速度太快，无法追上。

“我尝试过追赶，我认为我们具备那样的速度。但当我们速度差不多时，他又加快了一些，所以距离基本保持在相同的水平。后来我在最后一次进站时遇到了一些问题。”

“现在要向胜利发起挑战还有难度。但我们比自己预期的要更接近一些。”宁威说道。

宁威曾在今天的比赛中被干事调查。

原因是他在出一号弯时，与红虎车手安赛特发生了碰撞。这次小事故导致安赛特前悬挂损坏、被迫退赛。但宁威在赛后矢口否认有过此事。

“我没有注意到我是否碰到了某人。”宁威在赛后说道。

“我被夹在魏魄和安赛特之间无处可去，我不知道发生了什么。我没有感觉到任何的接触，所以我没法评论。”

一级方程式镇州大奖赛结束之后，奔雷和红虎两支车队的代表正在接受大秦汽车联合会赛事仲裁的调查。

与此同时，宁威发车时与安赛特的碰撞经大秦汽车联合会调查后被认为是正常比赛事故。

据大秦汽车联合会在栖霞赛道发布的通知所知，奔雷车队和红虎车队的代表已经接到仲裁传唤被要求听证。

据分析，奔雷车队的问题与龙浩的赛车在比赛中右前轮脱落有关。而红虎车队的问题涉及魏魄在首次停站出维修站时与宁威之间出现的险情。

大秦汽车联合会发布的另一则通知称，有关宁威在发车阶段与安赛特之间的碰撞也被进一步调查。

调查结果称，这起事故被认为是正常比赛事故，仲裁不会对宁威加以处罚。

7月27日上午，大秦汽车联合会发布严厉处罚声明：一级方程式奔雷车队被禁赛，从下一站西仑大奖赛开始生效。

一级方程式镇州站比赛中龙浩的赛车车轮脱落，大秦汽车联合会对此事故调查后认定奔雷车队在事关比赛安全的操作中有多项违规行为。

大秦汽车联合会在声明中写到：“明知道车轮上的一个螺栓没有被安装好而从维修站释放了7号赛车（龙浩的赛车），这意味着车轮本身可能是不安全的。

明知道这些，却没有对阻止赛车离开维修站采取任何行动；对于此问题没有通知车手或建议车手对此状况采取措施，尽管车手通过无线电通知车队，他认为遇到爆胎了。”

大秦汽车联合会认为，奔雷车队以上一系列的不安全行为严重违反了运动规则第3.2章和第32.1章11款，即在确保安全后从维修站释放赛车。

奔雷车队已经对大秦汽车联合会的禁赛重罚提出上诉。

19岁新人杰奎苏对自己的一级方程式首场比赛感到满意。第19位发车的杰奎苏顺利完成70圈比赛最终以第15名完赛。

“我对完成比赛感到非常高兴，但是从体能的角度讲，最后五圈比赛非常困难，我发现自己很难控制赛车，但是我感到满意，”杰奎苏在乐狮车队赛后官方新闻中说道。

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