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另外,轮胎耗损——特别是过八号弯时负荷很重的右前轮——这是决定整体战略的一个关键因素。
对车手来说,多切点和盲弯的综合增加了挑战。
我们前往西丝州,明白其赛道特征不比楚州那么适合我们的赛车组合,但我们一直都在提高,对xl-24有一些小升级,期待评定我们和对手抗衡的竞争力。”
本赛季的一级方程式似乎正变得越来越有趣起来,当然这里说的并非是与报名、预算有关的话题,而是指“冠军”。
只不过这里所说的冠军又或者与“年度”二字沾不上什么关系。
因为前六站拿下4个冠军、六个领奖台的段天才,以及他所在的云秦包揽两次1-2的云秦车队,怎么看都很难从第一的位置下来了。
但是,有总好过无,比赛变得有趣了,分站竞争变激烈了,总比赛季初那会儿只能盼着下雨、安全车等外因制造悬念强太多了。
有鉴于楚州站较为特殊的关系,不少车队都对本周末的西丝州大奖赛满怀期待和想法。
逆时针的特性,不时伴随着上下坡,着名的8号高速弯角,外加足够多的超车地带,虽说四年来比赛的上座率始终未有起色,瀚海赛道的精华还是深受车手认可的。
继在锦城站实现了大规模的升级之后,雷之神终于在楚州收获了可观的成绩。
虽然宁威对第四名的结果并不满意,但于车队至少表明总的方向是正确的。
那么按部就班,到了西丝州,雷之神的目标自然就要是冠军了。
l60将在瀚海得到进一步的升级,更重要的是,雷之神包揽了这里自有一级方程式以来的全部四季冠军。
在开局相当不利的情况下,雷之神的现实想法已然变成了尽可能拿下一些分站冠军,西丝州无疑会是其中之一。
横在雷之神面前的最大对手仍旧是云秦和红虎。
云秦车队将在本站比赛推出新的前定风翼,该队深知现在还不是吃老本的时候,仍将继续致力于赛车的升级。
段天才还是本站的夺冠大热,2.37的冠军赔率,之于第二韦博世(6.00)的优势相当明显。
对红虎车队来说,瀚海相当重要,因为他们在楚州推出的新双层扩散器只有到这里才能真正得到评估,这大概也是云秦和雷之神急于知晓的。
而对神龙和绝影两队来说,他们急需到西丝州站寻找答案,表明自己在楚州的“失手”只是一站式掉链,只因霍鸿虎特殊的街道赛使然。
绝影千呼万唤始出来的双层扩散器也会在瀚海得以上马,不难想象车队怀揣的复杂情绪。
倒是奔雷仍旧一如既往的乐观,相信随着赛车的逐步升级可以复制去季的晚爆发,本站b29的前翼及部分后悬挂都将有所升级。
只有枭龙有点偃旗息鼓的味道,就连辉戈也承认本赛季也就这样了,只是放眼下赛季似乎又还不是时候,因为不到6月12日,谁都不知道下赛季究竟是个什么样子……
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