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第43章 本赛季以来最好的位置（第2页）

红虎显然具备足够的速度，但是魏魄的出局扔给车手们敲响了警钟：赛车之间的差距变得更小了。

安赛特在7分钟时做出1分32秒474。虚惊一场的龙浩也早早做出1分32秒860的成绩。

宁威的首个成绩与龙浩相同。

但是韦博世、成风与两位绝影车手的首个成绩没能进入前十名。

欧米翰和柳速暂时处在第九和第十位。

最后4分钟，除安赛特以外的14位车手再次出场。

韦博世和成风提高成绩后成功进入前十名。

两台神龙超越云秦，在安赛特之后锁定第二和第三位。

被淘汰的五位车手是欧米翰、柳速、昆海轲、费酷德和皮文斌。

年轻的安赛特继续强势表现，延续了上一节排位赛的良好状态。

曾经在西漠冬季测试的雷之神表现强劲。宁威在第二节虽然高居第四，但是他的超软胎损耗值的关注。

如果雷之神提前透支了超软胎，那意味着仍然无法在第三节具备竞争力。

当然，载油量也会左右最终的名次。

两台神龙赛车先拔头筹，诸浪军以1分34秒297领先队友0.1秒暂时抢到领先。

而龙浩直到最后5分钟才出场做成绩。

倒计时3分钟，车手们进站更换全新超软冲刺胎。

段天才1分34秒044，成风落后0.25秒暂时排在第二。

张拓为做出更快的1分33秒712取得临时杆位。安赛特最后一圈比张拓为慢了一点。

诸浪军最后拍马杀到，成绩1分33秒431超越队友0.2秒拿到杆位。

继建州站的云秦，中海站的红虎之后，神龙成为本赛季第三支包揽发车前排的车队。

红虎车手安赛特位居第三。

世界冠军枭龙车手成风排位第五，创赛季新高。

云秦车手段天才和贝力落分获第四和第六位。

成风在西漠站迎来赛季最佳排位——p5，成风在赛后表示明日的比赛目标瞄准奖台。

“我认为这个成绩是整个车队工作的结果。”成风在赛后接受媒体采访时说道。

“过去几个月，我们工作的非常努力，尤其是当我们抵达建州意识到自己需要保持提高之后。”

枭龙在中海站对赛车进行了升级，包括引入过渡版本的双层扩散器、本站又有一些小的改进，成风表示他感觉赛车在稳步提升。

“这周赛车感觉好了很多，尽管我们没有太多的升级。我享受驾驶赛车的感觉，我期待未来更多的升级。”

“（明天）看前面车手怎么做将是有趣的，但根据他们告诉的战术安排来看，我们应该能够再提升两三个位置。”成风说道。

世界冠军的队友欧米翰止步第11位，没能进入第三节排位赛，欧米翰表示他已尽了全力。

“我们的目标一直都瞄准前十。我认为我们在这里的赛车足以晋级，但现实是我没法再提升，这就是今天的情况。”

“我没有犯任何错误，赛车整个周末的平衡性都非常出色。我们只是略差一点速度。”欧米翰说道。

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