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第83章 西仑街道赛（第2页）

但是，西仑赛道是一条高速赛道，赛道宽阔，最狭窄的地方宽度也达到了14米；赛道有着幅度很大的快速弯，在设计时考虑提供了好几个可供超车的潜在机会。

根据测试，这条赛道的是速度在全年排名第八，这让它更像是雷神而不是霍鸿虎。

当谈到这条赛道时，枭龙车队汽车运动主管辉戈说："当谈到一级方程式中那些有街道临时改建成的赛道时，你大多会想到楚州。

然而，西仑与这条经典赛道并无太多相似之处；仅仅是这两个城市都坐落在海岸边，两条赛道都濒临湾港。"

而神龙车手诸浪军则说："这是看上去让人非常吃惊的一条赛道，我已经看过了这条赛道的布局和位置。

但备战将在一条新赛道上进行的比赛的最好方式是尽可能快的到达那儿、去现场观察它的每个细节。理解一条赛道的最好方式是在上面跑上一跑，我已经是迫不及待！"

虽然还没有一级方程式赛车在这条赛道上跑过，但从出发和结束区间的直道出发，一条快速的右向弯将把赛车带入急促右拐的一号弯。

过了这个弯之后赛车将从几米之遥掠过停泊在港湾中的游艇，然后进入非常考验技术的二三号组合弯，在这个组合弯的尽头，车手需要将速度刹到90公里小时才能通过那儿的右向弯。

而在下一阶段的赛程中，赛车将要通过一个斜拉桥，跨越那个湾嘴，在不举行一级方程式日子里，那个湾嘴将开放供来往海岛和泊位的船只进出。

而过桥之后紧接着是一条紧凑的右向弯，它将看着赛车全油门驶过一条左向弯进入那条大直道。

在那儿预计赛车的速度将会达到320公里小时，但之后它必须大力刹车，将速度降低约200公里，以应对那条曲折的右-左-右弯。

那之后，赛车的引擎轰鸣又将长时间的爆发，将赛车像火箭般的推入一个紧凑的右向发卡弯。

在迎来最后一个弯之前，赛车穿过店铺林立，曲折而热闹的街区，而在经过那个最后发卡弯后，赛道左边将嗖嗖的掠过那些独具一格的维修区完成一圈。

除为车手提供了一条可供高速驰骋的赛道外，在西仑，赛道对赛车的刹车也有很高要求；考验将不会低于以考验刹车闻名的华沃五湖赛道。

在西仑，有三个发卡弯，车手为了过弯，必须将赛车从高速中刹到约80公里每小时。

赛车的引擎也将面临很大考验，在西仑，那条由滨海大道构成的大直道将可以给车手提供无与伦比、整整13秒的全油门时间。

枭龙的新科冠军欧米翰在谈到这条赛道时说："老实讲，它看上去非常快。习惯上街道赛道都非常慢，有大量慢速到中速的弯道，直道也非常短，但在这儿，情况恰好相反。

这儿有大量快速的盘根错节，几条畅通的直道和大量高速的东西。"

龙浩、成风和宁威分别对西仑赛道进行了点评

“我们没有任何模拟器用来熟悉赛道，”龙浩说道。“我这里只有视频和一些照片。

“可以肯定，直到你首次驾驶一级方程式赛车之前，这些信息其实没什么用。因为你的感觉和观点将完全改变。

到了那之后我们必须最大限度的利用周五练习赛，因为这是提高（熟悉程度和赛车调校）的唯一的途径。”

龙浩认为西仑的街道赛道与楚州有很大不同，新赛道更宽，极具“北湄味”。

“这条赛道看起来已经完全准备好了。在一级方程式车手到来之前肯定还有一些工作要做，”龙浩说。

“但这里看起来不像是一条普通的街道赛道。它看起来更宽，很像北湄式的街道赛道。我觉得那将会是一场很好很有趣的大奖赛。不仅仅是比赛，还有那种非常特殊的气氛。”

2208年楚州站的胜利者成风称自己是一位街道赛道的推崇者。与龙浩的感觉相似，成风也认为西仑的街道赛道会更刺激。

“我已经通过车载镜头看过这条赛道了，我和车队一起利用夏休期备战这站比赛。从车载镜头看，那条赛道令人惊讶。

我喜欢街道赛，但是那条赛道看起来非常快，有些弯道是不容闪失的，”成风说道，随后他还表示了对自己适应新赛道能力的自信。

“作为赛车手，新赛道总会带来新乐趣。我真的非常享受迎接新赛道，我对自己快速适应新赛道的能力很自信。看起来那将会是一场令人惊讶的比赛。”

“我喜欢挑战新赛道。我还是个小孩子驾驶卡丁车的时候，我对未知赛道的学习速度就很快。”宁威说道。

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