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“那就先往矿山方向铺设一条铁轨。”
众人都不找铁轨是啥,更不知道火车是什么车,不过凌异怎么说,他们怎么做就是。
之后一段时间,炼好的铁锭源源不断的运过来,凌异一边利用随身空间完善火车头和车厢,一边往各个矿山位置架设铁轨。
足足忙活了三个月,天气再次入秋,才终于铺设了将近三千公里的铁轨。
而凌异也终于将DIY版的火车给取了出来,放到了铁轨上。
这火车总共二十二节车厢,两边各有一个超大号的车头。
光是火车头,就有六米高,四米宽,长十六米。
而二十二节车厢中,前后链接车头的两节车厢,装的都是煤炭。
毕竟是蒸汽机车,煤炭是少不了的。
为了增加压力阀的动力,凌异做不了太精巧,只能是往大了做,毕竟他不是专业的。
之所以前后两个车头,主要是省了火车掉头麻烦。
这其中最麻烦的,就是刹车系统和倒车系统。
为了这个,凌异差点头发没掉光。
好在,随身空间很给力,所有的零件都随意而成,否则要是真纯手工去敲出来,那再给凌异十年也够呛。
看着眼前的庞然大物,不论是李世民,还是围观的百姓,都是惊为天人。
大唐的老百姓们,在报纸的科普下,对于蒸汽机和蒸汽机车已然有了概念。
可这么大的家伙,真的能动起来吗?
今天是试车,李世民为了造势,专门弄了一个试车仪式,站在车头上,洋洋洒洒的做了一番演讲。
很是装了一拨。
随着李世民命令下达,李靖,程咬金,尉迟恭等一种朝臣,各自拿着铲子,煞有介事的往蒸汽炉里填了一铲子煤。
之后便各自登上了火车,剩下的工作都交给了凌异专门训练好的驾驶员。
这DIY出来的火车,懆作起来简单至极。
只有三个拉杆和一个拉环。
拉环是用来释放蒸汽机气压,其中一个拉杆是用来挂挡的,就一个档位,动力越足,速度自然就越快。
另外两个拉杆一个用来减速,一个用来换倒挡。
为了安全起见,凌异对倒挡这个拉杆还专门做了设置,车子不停,是拉不下倒挡的。
不然,车子高速行驶的过程中直接来一个倒挡,那很可能就是车不毁,但车里的人可能就没了。
好歹这车的材料,都是凌异特殊处理的,一般情况下,很难损毁。
火车车轮这一块,凌异完全模拟的是后世的火车车轮样式,带凹槽,内倾斜的设计。
嗯,道理一开始凌异不懂,后来测试过后,才真正明白了车轮这么设计的真正意义所在。
也正是因为这个设计,才能让火车跑起来更稳,更不容易脱轨。
随着滚滚浓烟冒出,火车库嚓嚓,库嚓嚓的行驶了起来。
听到了这熟悉的声音,凌异不由得也是心神澎湃。
这比凌异打造出了蒸汽机车和钢铁战甲更加让人激动。
我,凌异,在大唐,亲手DIY了火车出来,就问牛皮不牛皮。
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