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第137章 压弯城哥的极限操作（第3页）

一辆高凉介驾驶的铃木隼。

还有一辆吴队长驾驶的本田金翼。

以及一辆非法改装的……

鬼火？

这特娘完全就不是一个等级的比赛。

别的不说，光是摩托车的价值，互相之间就差了几十倍。

鬼火能赢才算怪了！

不过还是有水友说道。

“大家别着急下结论。”

“真正的弯道比赛中，除了考验机车的性能，更考验的是车手实力。”

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“任你速度再快，过一个弯就飞了有什么用？”

“所以，我觉得鬼火少年还是有一定机会，能从这三辆机车手中逃脱。”

真的吗？

众人抱着疑问，再不敢废话，瞪大眼睛看了下去。

此刻，吴迪驾驶的本田金翼，已飙升到了200码的速度，接近爆表。

可他绝望的发现，距离前面的川崎h2r，至少有一百米的距离，距离铃木隼150米。

至于最前方的鬼火，300米开外！

他妈的！

吴迪只能怒骂摩托的档次，果然能拉开车手差距。

我这都要爆表了，人家可能才微微发挥。

毕竟无论是h2r还是铃木隼，官方最高时速能达到恐怖的400码啊。

400码什么概念。

瘦弱一点的人就算在旁边站着，也能被机车带起的狂风掀翻。

眨眨眼睛的功夫，对方跑出一里地了！

但吴迪却还有希望。

应为无论是h2r也好，还是铃木隼，甚至是那台鬼火。

他们马上就要抵达旅游专线的第一个急转弯道。

整个弯道几乎呈现U形，摩托车想要飞速驶过，必须要压弯。

什么叫压弯。

就是在转弯的时候，为甩脱急速行驶带来的离心力，防止摩托车直接侧飞出去。

摩托车手需要压低自己的身体和摩托，最大限度靠近内弯地面，来保证后轮平稳的度过弯道。

极限状态的下摩托车手，能将膝盖、手臂贴到地面行驶，达到用最快的速度过弯，并不发生倾倒的目的。

看似很难，其实一点也不简单。

完全是摩托车公路中最危险又最刺激的项目！

而吴迪能抓住鬼火少年的希望，就全部放在第一个弯道上面。

对于利用U型弯追上h2r和铃木隼他完全不抱希望。

用屁股想都知道，对方绝对是专业赛车手。

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