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空客、波音两大航空公司,想要和谷小白的谷小白实验室、科林飞行共同组建一家合资公司,共享谷小白的专利,共同设计、生产、销售谷小白的“背负式飞行器”。
这两家公司虽然最近陷入了财政困难,但毕竟瘦死的骆驼比马大。
只要他们放出风声去,可以和谷小白实验室、科林飞行合作,恐怕立刻就可以融到大量的资金,来和谷小白合作。
他们的说法也是很有诱惑力。
两家公司拥有强大的制造能力,以及遍及全球的渠道商,而且对世界上大部分的政府都很有影响力,可以帮谷小白快速完成背负式飞行器的审批、商用、普及……
但他们未免想的太美了。
他们是有这些渠道和优势没错,但这一切却并不值得付出那么多。
现在如日中天的科林飞行和谷小白实验室,是整个航空市场的唯一一个希望的独苗,怎么可能把自己绑在他们这两艘快沉的旧船上。
在资本市场,一切都是残酷而现实的。
全球九大车企每年卖出几百万辆车,其中有的车企已经发展了百年的时间,可以说已经和人类的工业史、人类的生存命运息息相关,历史上的辉煌数不胜数。
但是现在九家车企的股票加起来都不如一个特斯拉。
就连一些刚刚脱离了PPT的造车企业,市值都已经超过了传统的大厂。
电动车真的能够代替燃油车吗?电动车真的比燃油车都是优势吗?
特斯拉真的比九大车企加起来都强吗?
现在恐怕还没有定论。
但是资本市场的青睐就是如此。
他们看的不是现在,而是未来。
就算是瞎子,也知道科林飞行的未来如何。
现在不抢先,以后就连分一杯羹的机会都没有了。
和九大车企相比,波音和空客这两大巨头,也不见得大到哪里去。
而科林飞行,则是下一个特斯拉。
也难怪这两家拼尽全力,想要和谷小白合作。
可谷小白凭啥要和这两家合作呢?
其实,这两家也知道,让谷小白答应他们的条件,简直是异想天开,但至少也要来试试。
万一答应了呢?
而巴航的野心则相对小一点,他希望能够拿到谷小白的技术授权,或者帮助科林飞行代工。
航飞集团心里想的更多一些,不过现在严哲涛一句话也没说。
现在真的不适合再给谷小白压力。
谷小白面对几家人争先恐后的表态,微微一笑,举起了手中的杯子,道:“感谢各位来参加江卫的婚礼,也感谢各位慷慨解囊,今天是个好日子,我们不谈生意,来,让我们共同举杯,共庆此刻!”
谷小白端起来的只是一杯水。
但是他现在掌握着所有的主动权,而且身为上位者的那种气势,却让所有人不由自主地闭了嘴。
彭帕等人你看我,我看你,然后无奈地举杯。
“好,希望各位吃好喝好,我得去其他桌敬酒去了,失陪。”谷小白起身,点了点头,离开。
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