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“当然有。”秦川点头。
对面几个人的脸色明显不好看,跟随过来的老工程师季梅廖夫忍不住开口:“秦总,是我们那辆玛兹7907的技术吗?”
他是曾经的7907导弹发射车的总工程师,早就退休了,但是这次的谈判关系到明斯克车辆厂的发展大计,他就跟着过来了。
原本,他对东方的工业技术并不看好,到了来阳厂,看到了那些设备,那些产品,才终于放心下来,只有处于同一层次,才有资格谈合作,来阳集团有这个资格!
现在没想到,对方居然耍了手段!这么不光彩的手段,好意思吗?
“当然不是,那辆车有二十四个车轮,共同分配1250马力发动机发出来的电力,每个车轮只要五十马力的驱动电机。”
秦川说出来了技术差距:“而现在,我们需要将动力分配到四个轮毂上,甚至按照西方的矿山车设计方案,只有后轮有动力,这样一来,每个车轮就得分配六百马力以上的驱动电机,这能一样吗?”
众人一想,的确是这么回事。
“发动机方面,燃气轮机肯定是不能用的,我们计划从国际市场上采购底特律发动机,或者是康明斯发动机,必须是商用发动机。”
这个设想一出,对方就更没的说了。
发动机是车辆的心脏,它不仅仅需要动力强劲,还需要寿命长!
从玛兹-543开始,白毛们就选择拿来主义,直接用坦克发动机,毕竟这货是能找到的动力最大的车用发动机,到了7907上,使用的1250马力的燃气轮机,照样是T-80坦克使用的发动机。
对军队来说,用坦克发动机还能方便零件供应,五百个小时就得大修无所谓,反正这东西手头多的是。
但是,对矿山车来说,五百个小时就大修?那谁都受不了!
所以,得用商用车发动机,维护保养到位的话,几万小时连轴转都不会出问题。
这种发动机,目前国内也没有,只能从国际上进口,不过以后会有的,心脏的问题,必须得解决,得把握在自己手里!
“同时,这个行业很小,后来者几乎难以入局,除非拿出最先进的技术来。”秦川说得在场的白毛工程师们两眼都是圈圈:“为了降低油耗,我们决定,在车辆上增加蓄电池系统,这套系统,能保证发动机不打开的情况下,车辆开动五十公里。”
在后世,五十公里续航能力的电动车是没有市场的,但是,在矿山车上,五十公里就足够了!
“这得增加多少蓄电池?有必要吗?”季梅廖夫开口。
“当然有必要,这是省油的关键。”秦川说道:“这样一来,发动机可以始终工作在最佳燃烧效率区间,节省大量的燃料,同时,矿山车大部分都是下坡路段,在下坡的时候,我们的电机可以反向提供制动力,还能将势能变成电能储存起来!”
在后世,纯电动的矿山车是很有市场的,矿山嘛,肯定是在山上,在山上装了货,一路下来,电机不仅仅可以提供制动力,还能将电池充满,到了山下,卸了货,再用下山储存的电力开回去!
整个过程,都不需要任何能量输入,完全就是白薅地球的羊毛!
燃料消耗是相当可观的,就拿卡特797来说,百公里油耗788升!一升哪怕三块钱,一百公里的油费,那就是两千多块钱!一天跑五百公里,就是一万块,一年就是三百多万的油费!
运作得好,至少能给客户节省一半的油费,客户的车子开三年,省的油钱就够车子的采购价了!
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