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第181章（第3页）

李杜说道：“它也很美，这车都诞生半个多世纪了，还在生产吗？”

三人说着走了过去，汉斯靠近后立马掏出手机来了个合影。

卡洛斯介绍道：“不，这种车型早就停产了，实际上这也不是第一代羚羊，这是第四代。”

汉斯怂恿道：“买这车，李，就买它，你开这车出去，绝对有范儿，要是你去夜店，我敢打赌你停下车就有妞自动进来跟你走！”

李杜翻白眼道：“狗屎，我才不想开这种车去夜店！”

汉斯说道：“好吧，就算你不去夜店，你也可以买这车，不过这车可不便宜，你未必舍得。”

李杜冷笑道：“别用激将法，对我来说没用。”

卡洛斯说道：“李先生，这车确实挺贵的，事实上在它的时代，它是1965年以来雪佛兰在全美售价最昂贵的乘用车，售价方面远高于福特银河500Galaxie500和普列茅斯狂怒者Fury。”

李杜耸耸肩道：“好吧，那我就是不舍得了。”

汉斯摊开手道：“别这样，伙计，这可是非常棒的肌肉车，男人就得开肌肉车不是吗？你不喜欢肌肉车吗？”

李杜道：“我喜欢肌肉车，但我不想开这么古老的肌肉车。再说，人家这是收藏版，不一定会卖呢。”

卡洛斯狡黠一笑，道：“只要价格合适，这里的车都可以出售，不过你如果想要买一台现代化的肌肉车，那可以选择的范围更大。”

他带着两人在商场里溜达起来，不断介绍着车子的信息：

“这是全新雪佛兰科迈罗Z28产自与别克林荫大道共用的通用Zeta中大型后驱平台，搭载着来自上代克尔维特Z06的LS77.0LOHV大缸径V8引擎……”

李杜在整排汽车里，一眼相中了一台黑色汽车。

这台车卖相很猛，绝对也是肌肉车里的霸主，它的车标是一匹野马，车身很长，比隔壁的路虎揽胜还要长一点，这非常惊人，毕竟揽胜是大SUV。

不过揽胜是四门车，而这台黑色的汽车却只有两扇门，一边车身就一扇门，由此可以想象它的车门多宽、它的气质多霸道！

看到李杜注意这台车，汉斯就笑了起来，说道：“哇哦，野马，这是野马家的谁？看起来很彪悍啊。”

“一个泼妇，它叫地狱猫！”卡洛斯笑道。

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“泼妇？”李杜反问道，“我觉得它是一只猛兽。”

汉斯点头道：“当然，这从它的名字就能听出来，地狱猫啊伙计，这可是道奇的看家猛兽！”

如果说世界上最会造车的人是德国人，那最会玩车的就是美国人了。

最好的造车技术在德国，但要说到真正的汽车文化，那就得看美国的了，他们在这方面可以说是独执牛耳。

作为最早普及家用汽车的国度，美国的汽车文化自也有着自身鲜明的特征，强横尚武、热情奔放是美国人注入在汽车文化中的灵魂。

而其中最具代表性的车型，自然是美式肌肉车。

不过肌肉车这东西有点鸡肋，大家都喜欢，可是大多数人用不起，它的吨位太重，排量太大，功率太高，耗油太多，偏偏实用性又差。

因此随着时间流逝，在时代的潮流中，肌肉开始进行缓慢的进化和改变，很多车型纷纷开始采用较小排量的涡轮增压发动机来降低售价和用户的用车成本。

道奇挑战者是最经典的美式肌肉车中的一员，李杜看中的就是这款车中的旗舰级车型SRT地狱猫。

“与其它美国车系类似，挑战者整个车系有着令人眼花缭乱的多种车型，地狱猫是里面最劲爆的一台。”

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