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阿明经过几个月锻炼,也成为公司管理了,他现在负责饿了吧跑业务的团队,陆恒在前几会议上,提出组建公司营销、地推铁军。
就是由阿明负责。
听到陆恒提到业务团队,阿明汇报道:“我们业务员目前也有上千人,目前配合客服团队,在联系淘淘网商家,目前很多商家集中在深市周边、浙市义乌等等地方,除了网上联系,我们也在线下拜访客户。”
“等待江总那边正式启动快递业务,就能立马接单。”
江峰道:“目前资金有些紧张,我们准备采购配送车辆,长距离运输也找了很多货车准备长期合作,最好是我们自己组建运输大队,顺风去年买了一架飞机,我们的目标也是以后拥有自己的货运机队!”
总结一下,就是要钱。
江峰管理的速送公司,旗下还有速达公司,全都是花钱大户,包括当初贷款给配送员买电瓶车。
现在更夸张了,需要买配送车、货车,以后还想买飞机!
刚借款到账五亿,这个钱完全不够,因为就够2个月工资。
随后江峰了下箱式货车、面包车价格,他已经联系过几家公司,批量采购货车五六万,大货车十万左右。
还要专门招聘跑长途的司机。
这方面要学习狗东的强子了,他们自建物流体系,全国各地组建物流中心。
陆恒想要进入快递行业,肯定也要搞类似的物流中心才校
这就需要拿地,去当地投资!
倒是可以借助老王的人脉。
江峰也想要挖人,陆恒直接让他挖狗东的或者几大快递公司的中高层管理,普通骨干员工,也可以挖。
不要怕花钱。
这次陆恒要激进式发展了,做饿了吧时,陆恒都还收着,因为外卖配送肯定要和商家、饿了吧注册用户,每日订单有关联。
是陆恒不计投入催生出的新赛道项目。
物流却不一样,几大物流公司干了很多年,尤其是网购发展起来后,他们把市场都做的很成熟了。
不缺客户,不缺用户。
用户在网店下单,每都会产生大量订单。
只要陆恒敢打价格战,甚至一个快递收几毛钱,那订单量不敢想象。
当然这么做也会很危险,需要多考虑场外因素。
成熟的市场,自然有既得利益者,贸然进入打破规则,是要被针对的!
陆恒甚至也想收购别的公司,整合资源。
未来杭城马不就这样干吗,整了个菜鸟快递联盟出来,这就是很多快递公司融合在一起。
当然他好像不是收购快递公司自己干,而是投资快递产业,优化各个流程,包括通达系(深通、源通、钟通、运达)和顺风都在菜鸟占股,然后搞出一个大联盟。
现在搞物流配送已经有点晚,狗东物流从2007年开始,一直到2013年,才覆盖到华国1000个区县。
他们首先做的是全国各地建仓库,然后自主研发仓储管理系统。
就算晚陆恒还是要做,快递员工可是数千万人啊,这收入囊中,返利就太恐怖了。
以后估计还是要走资本收购,合纵连横这一套才校
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