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第636章 环法阵容亮相（第3页）

去年五大古典赛，甚至很多年的五大古典赛都是他们的天下。

格罗夫斯、贾尼·费尔梅什一样是能够争夺多日赛、单日赛冠军的顶尖车手。

欧倍青的这个阵容，目标也不是总成绩冠军。

他们专注于冲刺决胜的赛段，或者一些山地赛段。

多拿赛段冠军，帮助菲利普森争夺冲刺积分榜排名，才是他们的主要目标！

崔克的阵容有佩德森、米兰、斯泰芬、谢尔莫塞、塞恩斯、盖根哈特、朱利安·贝纳、孔索尼。

崔克跟欧倍青有相似之处，但也有很大的区别。

他们的车手之中，有个人实力比较强的。

比如说佩德森、米兰，都是可以参与到爬坡赛段和冲刺赛段的冠军竞争的顶尖车手。

但他们又不会像欧倍青那样，把战队的目标设定为争夺单站冠军。

因为佩德森是他们的gc主将，在gc战线上，他的实力比飞镖组合更加均衡。

彪哥范德普尔甚至都不会参加完环法全程。

已经有很多专业的解说分析范德普尔会在环法期间主动退赛，去参加他的cx比赛。

崔克还是希望佩德森能在总成绩排行榜上拿到更好的名次。

所以，他们配备的阵容也是比较均衡的。

爬坡副将、冲刺副将都有。

斯泰芬、盖根哈特、孔索尼都是实力非常不错的车手。

24岁的马蒂亚斯·谢尔莫塞是丹麦个人计时赛冠军，也拿过2024年环瑞士的第三名。

当然，也仅仅是非常不错。

他们想要跻身顶级车队的行列几乎不可能。

今年崔克没带上斯库金斯，以及从欧倍青挖来的安德森。

从阵容的厚度上看，很难说有多大的提升。

传统强队英力士今年的情况挺复杂的！

一方面，他们人员流失很大。

皮德科克、纳瓦埃斯这两位功勋老将的离队，绝对是伤筋动骨级别的损失！

另一方面，他们有积极补强，引援了杰科车队的冲刺手尤安、博拉车队的荣格尔斯等。

尤安是顶级冲刺手，虽然这几年表现拉胯，还经常退赛。

荣格尔斯以前是ag2r的车手，拿过环法赛段冠军，而且是单飞60公里夺冠的那种！

后面转会红牛博拉，辅佐过罗格利奇。

虽然年纪大了，32岁，但对于英力士来说，也是即插即用的战力！

然后今年英力士的另一位功勋老将表现非常亮眼。

意大利人甘纳在步入28岁的巅峰期，他的实力好像也上了一个档次！

以前的甘纳，给人的感觉就是计时赛的神。

但今年的甘纳，能冲刺，能爬坡，实力变得非常全面。

虽然他取代不了c罗格里格斯的gc主将地位。

但有一个能收割赛段冠军的甘纳在，c罗格里格斯的压力会小很多！

另外，英力士还有托马斯·杰兰特。

这位38岁的传奇的老将，拿过环法总冠军、两次奥运会冠军，今年这个赛季结束就要退役了。

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