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这八人依旧完成了全部赛段的比赛,无一掉队!
而且,因为阿尤索有粉色领骑衫,所以阿联酋航空的八人能够在前面,大家一起勾肩搭背,排成一列向前骑。
在全球车迷的目光中,享受着属于他们的荣誉骑行!
其他的车手也没有扫兴。
大家都等阿联酋航空录像、拍摄完成之后,比赛才慢慢进入到正常的节奏中。
一开始就是阿联酋航空的车手们领骑。
这是他们当仁不让的“义务”。
毕竟阿尤索穿着领骑衫呢,你不领骑,谁来领骑?
但其他车队并不打算跟着阿联酋航空车队悠闲骑!
他们都是有自己的小算盘的!
这不,当比赛进行到三十多公里的时候,第一支突围的队伍出现了!
灰色色调的队服,是欧倍青车队的小火车!
骑在最前头的,还是他们的当家明星范德普尔。
当然,范德普尔其实在环意赛场上很佛系。
他有参与过几次赛段冠军的竞争,成绩不亮眼。
但也没让人觉得范德普尔对此感到着急的。
他的总成绩排名也比较靠后。
反而,欧倍青车队的另一名车手格罗夫斯排名靠前。
目前格罗夫斯排在第12名。
努努力,还是有希望挤进前十的。
所以,范德普尔现在也是在给队友提供支持。
只是,欧倍青的突围给人的感觉也是不够坚决。
他们刚突围出去不到两百米,阿联酋航空的副将们就发力,带着主集团重新将他们追了回来。
两支车队相互较量了五、六公里,最终以欧倍青放弃突围告终。
但这只是前戏!
欧倍青没有成功,崔克又上来了......
崔克的进攻也跟阿联酋航空纠缠了挺长的一段时间。
不过,佩德森和他的队友突围的很坚决。
在主集团穷追不舍的情况下,他们依旧靠着人员的轮换,把最后的三人突围小分队送了出去。
阿联酋航空的车手们不追了。
他们要控制一下节奏。
反正距离终点还有一百来公里。
主集团想要在平路上追下来脱逃的兔子,难度不会很大。
但这时候,李柏和他的队友们也出现在了镜头里!
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