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第622章 并列纪录追平波加查和莫克斯（第3页）

当然，第二名通过终点的罗格利奇和第三名通过终点的西蒙·耶茨也不亏。

他们凭借着这个赛段的刷分，不仅成功地反超了昨天才来到第二名的阿尤索，分列第二和第三名。

而且他们也跟阿尤索拉开了超过一分钟的差距！

可见这个赛段有多么残酷！

昨天表现出色的阿尤索，在这个赛段直接哑火了。

不过，话又说回来。

前三名的竞争依旧很激烈。

后面还有四个赛段，包括两个皇后赛段。

谁也说不准阿尤索会不会后面再次杀上来。

或者会不会有更强势的黑马异军突起。

......

“Bravo！李柏，恭喜你获得了这个赛段的冠军！”

颁奖结束后，现场的主持人拉着李柏来了一段即兴的采访。

“谢谢。”

李柏很想回去休息的，但这些商业性的活动他不得不参加。

毕竟，这也是运动员工作内容的一部分。

“这届环意赛事上，你已经拿到六个赛段冠军，这个已经追平了波加查和莫克斯的单届环意6个赛段冠军的纪录，不知道你有没有考虑将它打破，甚至是打破阿尔弗雷多·宾达的8个赛段冠军的纪录？”

单届环意赛事中，获得赛段冠军最多的，分别是1973年的艾迪·莫克斯和2024年的波加查。

他们都是6个赛段冠军。

而主持人口中的阿尔弗雷多·宾达，李柏压根都没听过。

那是因为年代太久远了！

阿尔弗雷多·宾达是在1927年的环意中拿到8个赛段冠军。

距今已经过去了差不多100年的时间！

当然，阿尔弗雷多·宾达的纪录，其实并没有被认为是纪录。

因为他所处的年代，赛事规则和赛段设置都不一样——总赛段才12个。

官方认证的数据是现代环意赛制下的艾迪·莫克斯创造的6个赛段冠军的纪录！

“破纪录这个事我没有想过，因为我只是想为车队赢得更多的比赛。”

李柏老实地说。

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