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第十五赛段,是第二周的最后一场比赛,也是环意赛事进入阿尔卑斯山脉的前奏。
同时,它也是整个环意赛事中,距离第二长的一个赛段!
全程214公里!
仅次于第六赛段的226公里。
如果这还不算什么,那么这个赛段的两座高山也会让人望而生畏!
要知道,第六赛段的226公里,也仅有一个二级坡、一个三级坡,全程爬升仅为2582米。
而第十五赛段坐拥两座一千米以上海拔的高山!
其中着名的蒙特格拉帕山峰海拔高达1609米!
它被分成了两段,第一段11.9公里,平均坡度6.9%。
剩下还有11公里左右,平均坡度也超过了5.7%。
蒙特格拉帕爬坡在以前可是被评为HC级别的。
之前的路线是18.1公里,平均8.1%的坡度。
而今年换了路线,爬坡积分点的分级也降为一级。
但实际难度也并不简单多少。
两段爬坡加起来,绝对是一种地狱级别的折磨!
这还没完!
因为一段长达二十多公里的下坡之后。
车手们回到了海拔不足两百多米的地方。
但也仅仅是稍微舒服一段时间。
很快他们又迎来多里峰的考验!
这个山峰有1100多米的海拔。
它的爬坡也是接近十七公里,平均5.3%的坡度。
爬上去之后,距离终点20公里处,还有一段1.5公里长、8.3%坡度的短陡坡!
而后一直到终点,都没有什么可以松松腿的下坡路。
车手们在不断的体力折磨之后,还要接受平路冲刺的考验......
纵览整个十五赛段,它这个214公里,总爬升接近4000米。
难度确实是比第六赛段翻了接近一个级别!
不过,对于媒体来说,他们还是比较热衷于拿这个赛段跟第六赛段进行对比。
倒不是说两个赛段的赛道设计有什么相似之处。
而是第六赛段,李柏拿了赛段冠军。
这个赛段,他还会“故技重施”,再拼上一场吗?
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