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在连续爬了十三公里的塔利亚科佐超长爬坡之后,他率先掉下队来。
跟不上了!
即便是跟阿拉菲利普,他也有点跟不上。
这个赛季结束后,马伊卡大概率是不会再继续得到阿联酋航空的续约。
明年就36岁的马伊卡,职业生涯也渐渐地走向了结局。
不过,现在阿拉菲利普还能领骑!
他翻过了第一段山坡,经过一小段的下坡修整之后,阿拉菲利普继续发力。
在接下来的平均坡度达到5.1%、全长5.7公里的最后爬坡上。
阿拉菲利普带着李柏猛冲了一公里!
然后他才把剩下的领骑重任交给了拉菲。
拉菲更年轻,体力也更充沛。
他接过领骑的任务,迅速把速度提起来。
李柏和范德普尔的距离肉眼可见地在缩短!
40秒、30秒、20秒......
李柏已经可以远远地望见范德普尔和他队友们的车尾灯了!
看上去,李柏似乎有机会跟范德普尔在这个二级坡的积分点一较高低!
但是,剧情的进展并不如观众所愿。
发现李柏在后面,快要追上来的时候,欧倍青的车手们也加快了前进的节奏。
拉菲是很拼命没错。
可是,范德普尔的副将们也都是古典赛好手啊!
比起爬坡能力,他们自然不在话下!
这个二十多秒的距离,就这样僵持住了,没有能够有进一步地缩短。
“李柏怎么不自己上去追?拉菲又拉了啊!”
国内的网友们看得很焦急,有点恨不得自己上去给李柏领骑的意思。
但他们期待的画面迟迟没有到来。
拉菲的领骑好像缺了一口气。
但李柏也并没有着急,像平时那样自己单干出去。
他还是稳稳地跟在队友的身后,好像对眼前的二级坡积分不感兴趣一样。
李柏不着急,范德普尔倒是着急了!
在接近坡顶的时候,范德普尔在队友带冲下,摇车猛冲向二级坡积分点。
别误会,范德普尔不是跟空气在作斗争。
他还是有竞争对手的!
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