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第410章 最大牌的翻译西方媒体下的李柏(第3页)

“第一个拿外卡参赛的国家队获得世巡赛冠军!”

确实如此,拿外卡参加世巡赛夺冠的不算罕见。

像乐透车队,他们不是降级到了第二级别的车队吗?

他们就是拿了外卡(第二级别的车队前两名能自动拿到世巡赛的全部外卡)来参赛的。

要是没有李柏横空出世。

这届的环桂省,很有可能是他们拿到总成绩的冠军。

外卡车队毕竟还是有一点实力的。

但像中国队这样的靠拿东道主外卡来参赛的国家队夺冠。

绝对是大姑娘上花轿,头一遭!

外网的很多体育媒体也都对这个历史性的时刻进行了报道。

“跨界最强运动员,李柏的成就甚至超越了艾菲内普尔。”

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也有媒体盛赞李柏的跨界表现。

虽然不少公路车运动员都是跨界过来的。

像艾菲内普尔、范德普尔、菲利普森这些顶级车手,以前都是练足球的。

罗格利奇稍微有点特殊,他以前是一名滑雪运动员,甚至还拿到过跳台滑雪的世界冠军。

但他们转向公路车,无一不是在之前的项目里受到了挫折。

像练足球的,都是因为前途不明朗,才无奈地转向了他们更有天赋的公路车。

像罗格利奇,他是因为一次重大失误和受伤,让他对跳台滑雪有了心理阴影。

没办法再挑战高度,没办法再做出完美的技术动作。

罗格利奇只能黯然转行,幸好,他在公路车上找到了自己擅长的领域!

李柏却不一样。

他是在一个巅峰之上,向着另一个山峰发起进攻。

李柏在长跑领域拿下的荣誉——两个奥运会金牌、三个奥运会纪录——足够的耀眼!

而他转向公路车这个全新的领域,也依旧能够强势崛起!

“可惜这个赛季已经接近尾声,不然,他还能跟波加查和温格高在大环赛上掰掰手腕。”

当然,有赞美的声音,也就会有质疑的声音。

尤其是在普遍看低中国人的西方世界。

媒体更是不留余力地想要找出李柏的弱点,然后酸溜溜地进行论证。

论证李柏不如西方的车手!

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