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......
地球不会因为你累了就放慢转动的速度。
同样,不会因为有摔车,有车手受伤就打乱了比赛的进展。
第二天,第四赛段照常进行。
今天的这场比赛堪称地狱级。
因为出发后,仅仅过了十公里,车手们就要面对第一个二级坡。
后面也都是爬坡、下坡,爬坡、下坡......
一路起伏不断,全程都在跟大大小小的山峰作斗争。
比赛设置了两个二级坡和两个三级坡的爬坡点。
总体爬升要超过2100米!
虽然这个赛段的长度“只有”176.8公里,但爬坡难度明显更大,也更加虐心!
不过,这些似乎吓不倒这些久经沙场的世巡赛车手们!
比赛开始没多久,一支七人的突围集团就已经形成了!
这其中,就包括了旺蒂车队的范德霍恩、快步车队的小将雷恩德林、乐透车队的小将范埃特菲尔特。
盛唐-AG2R也有车手参与到突围集团之中,
不过不是前两个赛段表现很努力的德邦特。
而是斯坦·德乌尔夫!
德乌尔夫在第一赛段表现抢眼,参与了比较长时间的突围作战。
这次德乌尔夫加入到突围集团之中,倒不是说盛唐-AG2R就是派他出来争夺这个赛段的爬坡积分的。
盛唐-AG2R还是希望德邦特能多拿点积分,争取最后的爬坡王荣誉。
只是,这个突围集团形成得很顺利。
主集团没有发力将它追下来。
前面十公里,就让它慢慢地拉开了距离!
突围集团之中,也有一个红色队服的身影。
不过也不是昨天鏖战到底的李柏。
而是这个赛事中不怎么受关注的吕先进加入到其中。
李柏呢?
李柏很低调地留在主集团里。
他的身边中国队的车手们紧密围绕。
从俯瞰的航拍视角来看。
李柏就好像一颗被包裹在薄膜里的种子。
他们被主集团大部队裹挟着向前。
但不管是位于主集团的前方,还是位于主集团的中间位置。
孙常胜、李真、申裕涛等人紧密地围绕在李柏的身边,给他守住位置。
甚至是给他破风领骑!
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