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陈平安和李世民就这么站在自行车的面前,他解释着两个自行车的区别。
李世民则是安静地听着,同时,也会跟着解释,打量这一辆自行车,想象着两者的区别。
最后,李世民道:陈卿,能够做到这一步,已经很不错了。
是啊。
以大唐现在的技术,能够做到这一步,已经很不错了。
有了第一代自行车,也就会有第二代自行车,然后第三代,第四代……。
技术慢慢地提升,改进慢慢地提高,终究会造出来和千年之后差不多的自行车的。
陈平安最后提了一个想法,开口道:陛下,臣以为,这个自行车技术,将作监和那车商合作推出。
技术不是很难,有一些作坊,买一辆,拆下来,也能跟着模仿,做出一模一样的自行车出来。
而自行车也很方便,乃是利国利民之物,倒是也不必杜绝别人的仿造。
跟着的作坊多了,说不得,他们也有能工巧匠,可以对自行车进行改良呢。
这个观点和曲辕犁、人力车一样。
这些工具是很容易模仿出来的。
可不要小瞧了天下人,更不要小瞧了世家大族,这种技术,根本就无法做到技术垄断。
所以不如直接开放,在长安车行先卖,吃第一批的红利。
然后,再持续改进,只要是技术好,造型好,宣传的好,一定会有人买单。
至于那些仿造的作坊,也只会一直跟在长安车行的后面。
除非他们以后也有了技术突破,也能形成自己的特色出来,受到消费者的喜欢。
这就是,一直被模仿,从未被超越了。
李世民点点头,人力车的出现,确实是方便了不少人,也出现了不少车行了。
都城对于马车的需求在慢慢地减少,而那些马也就不用再作为马车的马使用,可以慢慢地流向了平民百姓之家。
这时候,马拉着粮食,拉着货物,拉着曲辕犁,都成了可能。
朕能不能试一试
李世民也想要骑着自行车,试一试这自行车的感觉。
陈平安在一旁抱拳道:喏。
然后开始指导李世民,如何收回支架,又如何用脚蹬,还有掌握平衡和方向。
习惯了骑马,再学自行车。
其实并不是那么的容易。
好在,李世民高大,骑着这个自行车,前几次有一些不习惯双脚撑地。
后面就习惯了,一旦要摔倒,就直接双脚撑着,维持好平衡。
就这么过去了半个小时。
李世民才能骑着自行车,在太极宫外的场地上溜达着。
别说。
还真别说。
这自行车蹬起来,和骑马就是不一样。
想要快,就蹬快点,想要慢,就蹬慢点儿。
方向由自己把握。
关键是,一天下来,就是人累一点儿,不想骑了,可以放起来,想要骑了,可以拿出来骑着就走。
不需要天天割草喂马,也不需要细心呵护。
真的是方便多了。
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