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第64章 北汽享界 智能电动时代高端破局者（第1页）

第64章

北汽享界：智能电动时代高端破局者

北汽与华为的渊源可追溯至

2017

年，彼时华为智能汽车解决方案

bu

刚刚成立，北汽成为其首个深度合作伙伴。双方最初以

hi（huawei

inside）模式合作，推出极狐阿尔法

s

hi

版，搭载华为

ads

1.0

智驾系统，成为国内首批支持城市智能驾驶的量产车型。然而，受限于

hi

模式的技术整合与市场认知，该车型未能达到预期销量，北汽蓝谷也陷入持续亏损，2021-2023

年累计净亏损超

160

亿元。

2023

年

4

月，华为常务董事余承东宣布合作模式升级为

“智选车”，标志着双方关系进入新阶段。北汽蓝谷迅速响应，投资

16.12

亿元改造密云工厂，升级

be22

平台为新一代高端电动架构，并注册

“享界”

品牌，剑指行政豪华轿车市场。这一决策被北汽视为

“all-in

战略”，旨在通过华为全栈技术赋能，实现品牌向上突破。

2024

年

8

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