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第60章 正道汽车 技术理想主义到产业困局（第1页）
第60章
正道汽车：技术理想主义到产业困局
2008
年，美国特拉华州的注册文件中悄然诞生了一家名为
“正道汽车”
的企业。其创始人仰融，这位曾缔造华晨汽车赴美上市神话的资本枭雄，带着对新能源汽车的技术理想再次启程。此时的全球汽车产业正经历电动化浪潮，而仰融的野心远不止于造车
——
他试图通过
“清洁能源
+
金融创新”
的模式，重塑汽车工业的未来格局。
正道汽车的早期布局呈现鲜明的技术导向。2010
年，母公司正道集团（香港联交所代码：01188）正式更名，确立以新能源汽车为核心业务。仰融提出
“四电”
战略：电池、电机、电控与增程器，并在美国加州帕萨迪纳设立研发中心，整合全球技术资源。2014
年，正道与美国
uqm
技术公司达成控股协议，将其电机技术纳入体系；2016
年，与意大利宾尼法利纳设计公司签订长期合作，开启
“技术研发
+
顶级设计”
的双轨模式。
2017
年北京车展，正道汽车以
“未来出行革命者”
的姿态登场，发布首款概念车
k350。这款由宾尼法利纳操刀的
suv，搭载微型涡轮发电机增程器与石墨烯钛酸锂电池，宣称续航超
1000
公里、充电
15
分钟补能
80%。其颠覆性参数震动行业，被媒体称为
“新能源汽车的终极形态”。次年，k550、h500
等六款概念车陆续亮相，覆盖
suv、轿车、跑车等品类，技术路线从增程式扩展至氢燃料，展现全面布局野心。这些技术蓝图吸引了地方政府的关注。2017
年，宁波动力电池项目启动，计划投资
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