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第44章 飞凡汽车 从独立突围到战略的整合（第4页）

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新陆尊与

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世界冠军版，覆盖

mpv

与轿车市场，价格下探至

12.38

万元。飞凡则计划推出插混

增程车型，与荣威燃油车形成互补，目标

2025

年销量突破

40

万辆。

在技术层面，飞凡依托上汽星云纯电平台与魔方电池技术，加速固态电池研发，并与

menta

合作升级智驾系统。其首款混动车型

rc7

预计

2025

年上市，将搭载

1.5t

增程器与双电机组合，cltc

综合续航超

1000km，主打家庭用户市场。

飞凡汽车的发展历程折射出传统车企新能源转型的共性挑战。其初期依赖技术堆砌与高端定价，但忽视了品牌认知与用户运营；后期战略收缩与渠道整合，虽缓解短期压力，却面临品牌价值重构难题。对比比亚迪腾势、吉利银河等成功案例，飞凡需在混动化、智能化与用户生态建设上找到平衡点。

未来，飞凡汽车若能以荣威为基盘，强化

“智能舒适”

标签，通过差异化产品（如家庭场景专属车型）与精准营销，或可在竞争红海中开辟新赛道。正如上汽乘用车总经理俞经民所言：“融合不是终点，而是重新出发的起点。”

在电动化与智能化的双重浪潮中，飞凡的转型之路仍在继续书写。

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