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第2章 腾势汽车 从合资的探索到自主领航（第2页）

共赴美好”为参展主题，携智能豪华猎跑suv“腾势

n7”、“腾势

d9

premier”

创始版四座、“腾势

d9

dm

-

i

和

ev”等多款车型以及多项前沿技术重磅亮相。7月4日，定位为智能豪华猎跑

suv的“腾势

n7”

全球上。8月5日，“腾势

n8”正式上市，腾势

n8

延续了腾势品牌在动力与配置上的优势，进一步完善了

suv

产品线。

2023年，腾势汽车的销量成绩斐然。全年累计销量达到12.78

万辆，其中

“腾势

d9”贡献巨大，占总销量的

93%

以上，登顶单月全市场

mpv

销量冠军，仅用

7

个月创下新能源豪华汽车品牌最快交付

5

万辆纪录，在

mpv

市场，每卖出三辆车就有一辆是

“腾势

d9”。8月9日，“腾势

n7”作为比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。

2024年9月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业公司持股比例由90%

调整为100%，戴姆勒-奔驰退出股东，腾势汽车完成独资化，这使得腾势在决策与发展战略上拥有了更高的自主性。

回顾腾势汽车的发展历程，从诞生之初的艰难探索，到股权调整后的战略转型，再到如今凭借产品创新与技术突破在市场上崭露头角，它的每一步都充满挑战与机遇。未来，随着新能源汽车市场竞争的加剧，腾势汽车将继续依托比亚迪的技术优势，不断创新与突破，在全球新能源汽车舞台上书写更加辉煌的篇章，为消费者带来更多高品质、智能化的新能源汽车产品，推动行业的发展与进步。

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